Impacto sobre la contaminación atmosférica de la generación de energía eléctrica a base fueloil en la planta Cayo Santa María
Fecha
2014-07-20
Autores
Mora Ramirez, Eliezer
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad Central "Marta Abreu" de Las Villas
Resumen
En este trabajo se realizó un análisis del impacto ambiental en la central eléctrica Cayo Santa María. Para la ejecución del mismo fue necesario realizar una caracterización de la planta donde se determinaron los por cientos de carga con la que más frecuencia trabajaron los motores a base de combustible fueloil, con el objetivo de realizar mediciones a estos regímenes de carga de la composición de los gases de escape y determinar la dispersión atmosférica de cada uno ellos. Las mediciones fueron realizadas al 60 % de carga en los motores MAN y a 75 % de carga en los motores
Hyundai. Entre los principales contaminantes que fueron medidos se encuentran el NOX y SO2. Para la modelación de estos contaminantes fueron analizados aspectos meteorológicos como son: la velocidad y la dirección del viento el cuál sopla principalmente del este, arrastrando la mayor cantidad de contaminantes a espacios donde solo existe mangle o aguas bajas. En el caso de los SO2 se demostró a través de la modelación de contaminantes que se encuentra por encima del límite permisible por lo que la evaluación de esta zona de estudio en cuanto a la calidad del aire por
este contaminante en deficiente. En los demás contaminantes los valores fueron inferiores a los establecidos por la norma de emisión NC 39: 1999.
This paper presents an analysis of the environmental impact in Cayo Santa María Power Plant was performed. To carry out this work it was necessary to perform a characterization of the plant where the load rate of fuel oil technology was determined, in order to make measurements of emission rates at typical load for the technology under assessment and evaluate appropriately pollutant dispersion. The measurements were done at 60% engine load for MAN engines 75% load for the Hyundai engines. The main pollutants that were measured include the NOX and SO2. To model these pollutants were analyzed meteorological aspects such as: the speed and direction of the wind which blows mainly east, dragging the pollutants into spaces where there is only mangle or low water. In the case of SO2 was demonstrated through the modeling the contaminants concentration overcome the allowable limit established by the Cuban standards, in some days the quality of air on some points is poor. In other pollutants values were lower than those set by the emission standard NC 39: 1999.
This paper presents an analysis of the environmental impact in Cayo Santa María Power Plant was performed. To carry out this work it was necessary to perform a characterization of the plant where the load rate of fuel oil technology was determined, in order to make measurements of emission rates at typical load for the technology under assessment and evaluate appropriately pollutant dispersion. The measurements were done at 60% engine load for MAN engines 75% load for the Hyundai engines. The main pollutants that were measured include the NOX and SO2. To model these pollutants were analyzed meteorological aspects such as: the speed and direction of the wind which blows mainly east, dragging the pollutants into spaces where there is only mangle or low water. In the case of SO2 was demonstrated through the modeling the contaminants concentration overcome the allowable limit established by the Cuban standards, in some days the quality of air on some points is poor. In other pollutants values were lower than those set by the emission standard NC 39: 1999.
Descripción
Palabras clave
Contaminación Atmosférica, Energía Eléctrica, Fuel oil, Cayo Santa María / Planta de Generación