Agradecimientos Agradezco desde lo más profundo de mi corazón y con todo el cariño del mundo a aquellas personas que cuando desperté supieron educarme y guiarme por el camino del bien, a esos que desde mis inicios formaron en mi los mas profundos sentimientos de amistad, sencillez, respeto y otros valores que son característicos de un joven cubano, ellos son mis padres y familiares. Igualmente agradezco a los que contribuyeron directamente con singular ejemplo y esfuerzo a mi formación profesional, maestros, profesores y sobre todas las cosas a los que durante cinco años de carrera estuvieron junto a mí, brindándome su apoyo, creo que sin ellos no hubiese sido posible este triunfo, ellos son mis compañeros de aula. En tan especial ocasión quiero agradecer a la revolución y al compañero Fidel por darme la posibilidad de estudiar y enseñar, a quien estoy eternamente agradecido. Pensamiento “Todo hombre al venir a la tierra tiene el derecho a que se le eduque, y después, en pago, el deber de contribuir a la educación de los demás “ Resumen I RESUMEN En el presente trabajo se hace una descripción general de los componentes principales de un grupo electrógeno, así como del sistema de mantenimiento de cada uno de ellos, que es de vital importancia para la preservación de los mismos. Además haciendo cumplimiento al objetivo de esta investigación, en el segundo capítulo se exponen las principales características de los grupos electrógenos que se encuentran en la provincia de Villa Clara y su ubicación territorial. En el tercer capítulo se hace una valoración económica de los beneficios que tiene para el país la introducción de los grupos electrógenos. SUMMARY In the present work we make a general description of the main components of a generator set, as well as of the system of maintenance of each one of them, which is of vital importance for the preservation of it. In addition making fulfillment to the objective of this investigation in the second chapter the main characteristics of the generator sets are exposed which are in Villa Clara and it´ territorial location. In the third chapter we make an economic valuation of the benefits that has for the country the introduction of these generator sets. Índice Índice Contenido Pág. Resumen………………………………………………………………….…… I Introducción…………………………………………………………………… II Objetivos………………………………………………………………………. III Capítulo I: ……………………………………………………………………… 1 Introducción……………………………………………………………………. 1 1.1 Causas que dieron origen a la revolución energética………………… 2 1.2 Conceptos generales…………...…….………………………………….. 3 1.3 Impacto medioambiental………………….……………………………… 4 1.4 Descripción general………………………………………………….…… 6 1.5 El motor…………………………………………………………….……… 8 1.5.1 Regulación del motor…………………………………………………… 9 1.5.2 Mantenimiento del motor………………………………….…………… 9 1.6 El Alternador………………...……………………………………….……. 10 1.6.1 Mantenimiento del Alternador…………………………………………. 12 1.7 Mantenimiento de baterías………………………………………………. 14 1.8 Tareas de la revolución energética en Villa Clara…………………….. 14 Capitulo II Especificaciones técnicas……………..………………………… 16 Introducción…………………………………….……………………………… 16 2.1 Características y ubicación de los grupos electrógenos……………… 16 2.2 Grupos electrógenos de emergencia…………………………………… 19 2.3 Comportamiento de la distribución de los GEE por municipio…..…… 20 Capitulo III Análisis Económico……………………………………………… 21 Introducción…………………………………………………………….………. 21 Conclusiones…………………………………………………………….……. 25 Recomendaciones.………………………………………………..…………. 26 Bibliografía…………………………………………………….………………. 27 Anexos………………………………...…………………………………..…… 28 Anexos 1 GEE con la potencia menor de 45kva……….…………………. 28 Anexos 2 GEE con la potencia menor de 45kva.…………………………. 37 Introducción II INTRODUCCIÓN Cada vez que se enciende una bombilla, un televisor o cualquier otro aparato de funcionamiento eléctrico, se hace uso de una de las fuentes de energía más apreciadas e importantes que el ser humano haya podido concebir, y es que sin la energía eléctrica la civilización ya no sería lo que es en la actualidad; progreso y calidad de vida. Hoy en día son las centrales eléctricas las que generan electricidad para el uso del hogar, de infraestructuras e industrias. La energía eléctrica, tal y como ya se conoce hoy, la producen grandes alternadores instalados en centrales eléctricas, y estas, a su vez, necesitan otro tipo de energía (mecánica) que contribuya al movimiento del alternador. En muchas ocasiones la demanda de energía es tan grande que, se hace necesario el uso de máquinas que suplen este déficit o, por otra parte, cuando hay un corte en el suministro eléctrico; a estas máquinas se las conoce como grupos electrógenos o de emergencia. Son máquinas que mueven un generador a través de un motor de combustión interna. Los grupos electrógenos son una fuente indispensable de energía al momento de suplir, posibles defectos de la red de alimentación, como así también para generar energía en lugares que no existan redes de tensión. Según los requerimientos de cada situación se pueden encontrar grupos de gasolina o diesel, monofásicos o trifásicos. Introducción III OBJETIVO PRINCIPAL DE INVESTIGACIÓN • Caracterizar los grupos electrógenos de la provincia de Villa Clara, dentro de estas características estarán la potencia, el voltaje, la marca, el modelo, el número de fases ,el municipio en el que se encuentran y el organismo al que han sido asignados, no se incluirán otras características como el consumo específico etc. OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Hacer una descripción general de un grupo electrógeno, así como especificar cuales son sus principales componentes tanto mecánicos como eléctricos y brindar información relacionada con el sistema de mantenimiento de cada uno de ellos. • Conocer las principales tareas en relación con la revolución energética que se han puesto en marcha en la provincia y cuales fueros las causas que dieron origen a la revolución energética. • Hacer un análisis económico referido al porque es más eficiente y ventajoso la introducción de los grupos electrógenos que la instalación de una termoeléctrica. HIPÓTESIS • La introducción de los grupos electrógenos en el país y en este caso en Villa Clara, representa un decisivo paso de avance en la modernización del sistema electroenergético nacional, con el propósito de mejorar las condiciones de la electricidad en todo el territorio. . Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 1 CCaappííttuulloo I Origen y descripción de los grupos electrógenos. INTRODUCCIÓN En múltiples discursos el Comandante en Jefe Fidel Castro se ha referido ampliamente al impacto que ya tiene y tendrá en la economía y en el bienestar de la población el programa que se lleva a cabo para modernizar el Sistema electroenergético Nacional, con vista a garantizar la estabilidad en la generación de electricidad. En este año, solo para poner un ejemplo, dijo Fidel que en el área vinculada al servicio eléctrico, la inversión se encuentra en el orden de los 25 000 millones de pesos. Este proceso prevé la instalación de medios y equipos que garantizan un uso eficiente del combustible y la energía eléctrica, recibiendo un especial interés, el montaje de los grupos electrógenos, los cuales desde el 15 de diciembre del 2004, se montan en todas las provincias del país. Estos equipos garantizan que en todo el territorio nacional no haya apagones por falta de generación. Sobre este tema, Fidel comentaba que, días después de la instalación del primer grupo de equipos en la provincia de Pinar del Río, se produjo un fallo en la central termoeléctrica de Felton, de Holguín, generando una gran cantidad de apagones. Los pinareños, tomados por sorpresa, arrancaron los grupos electrógenos en cinco minutos. Luego de 21 minutos lograron poner en marcha todo el nuevo equipamiento. Eran necesarios 50 000 kW, para compensar la salida de línea de la CTE de Felton y contaban con la posibilidad de generar más de 150 000 kW. por lo que, se demostró la validez de esta alternativa, destacándose por la rapidez del montaje, eficiencia y bajo consumo de combustible para generar incluso una mayor cantidad de kilowatt que los que necesita el territorio. Un grupo electrógeno es una instalación que tiene con objetivo fundamental, la generación de electricidad, garantizando la continuidad del servicio ante una avería o falla en la red nacional. Esto ha provocado que durante mucho tiempo Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 2 se haya considerado a los grupos electrógenos como plantas de emergencia. Sin embargo dentro de la nueva estrategia energética del país, estos grupos están dados a convertirse en un soporte importante del sistema electro energético nacional, ya que estos no solo van a generar en el caso de una afectación o avería, sino que también generan en los momentos de máxima demanda (hora pico) para de esa forma compensar el déficit de capacidad de generación del sistema. 1.1 CAUSAS QUE DIERON ORIGEN EN CUBA A LA REVOLUCIÓN ENERGÉTICA Y AL SURGIMIENTO DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS. Dentro de las causas que originaron el surgimiento de los grupos electrógenos y la puesta en marcha de un nuevo sistema electroenergético nacional por parte de la dirección del país y de la empresa eléctrica en favor de mejorar las condiciones de la electricidad en todo el territorio nacional están: • Salidas de funcionamiento por rotura, mantenimiento y otras razones de las principales centrales termoeléctricas existentes en el país, lo cual trajo como consecuencia una serie de dificultades con la electricidad y dio lugar a la búsqueda de nuevas alternativas para mejorar estos males. • Afectaciones en los sistemas de transmisión de la energía eléctrica producidas por los fenómenos naturales que acechan todos los años a nuestro país. Aquí está el caso de la provincia de Pinar del Río por la cual atravesaron dos ciclones uno detrás de otro y debido a esto estuvieron sin el servicio eléctrico varios días, un ejemplo de esto fue la ciudad de Trinidad que estuvo sin corriente dos semanas tras el paso por el territorio del potente huracán Iván, que afectó las líneas conductoras de la electricidad desde Cienfuegos hasta la ciudad museo del Mar Caribe. • La dirección de la industria eléctrica nacional se ha dado cuenta que mientras más cerca estén los consumidores de los productores menores van a ser las pérdidas por distribución y otras características propias de los Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 3 conductores que son inevitables y se deben tener en cuenta a la hora de la generación. • Puesta en marcha por el comandante en jefe de un nuevo plan de ahorro de energía, un ejemplo de esto es el cambio de los bombillos incandescentes por lámparas fluorescentes o ahorradoras, además de la entrega y sustitución de la mayoría de los efectos electrodomésticos que existían en la mayoría de los hogares, los cuales son altamente consumidores de energía eléctrica, aunque no deja de ser una realidad que con la entrega de nuevos artículos eléctricos aumentara la demanda, por tanto se hace necesario la introducción de estos grupos electrógenos. • La implantación como se conoce de la nueva tarifa para el consumo de la electricidad, la cual contribuirá a la concientización de los consumidores de lo importante que es el ahorro de la energía. 1.2 CONCEPTOS GENERALES. ¿Qué es un grupo electrógeno? Los grupos electrógenos son máquinas especiales construidas para transformar energía, compuestas básicamente por un motor de combustión interna (transforma la emergía química en energía mecánica), un generador eléctrico (transforma la energía mecánica en energía eléctrica). Además de un sistema de control y el sistema de almacenamiento y distribución de combustible. Los tres primeros elementos (motor, generador y sistema de control) son suministrados por los fabricantes. Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 4 ¿Qué utilidad tiene un grupo electrógeno? Una de las utilidades más comunes es la de generar electricidad en aquellos lugares donde no hay suministro eléctrico, estas generalmente son zonas apartadas con pocas infraestructuras y muy poco habitadas. Otro caso sería en locales de pública concurrencia, hospitales, fábricas, etc., que a falta de energía eléctrica de red, necesiten de otra fuente de energía para abastecerse y poder cumplir con el objetivo de su trabajo. ¿Cuál es la vida útil de estos equipos? Llevan un mantenimiento general a las 40 mil horas de trabajo. Pero la vida útil puede ser mucho más prolongada y depende del régimen de explotación y del operario. Si se garantizan las condiciones que llevan: el agua, el aceite, se realiza un precalentamiento antes de comenzar a generar, durarán más. ¿Si hay un fallo en el sistema, cual arranca primero? Depende de las consideraciones del despacho de carga. Generalmente se activan primero los grupos rurales y las baterías de las zonas más alejadas, con el objetivo de evitar las pérdidas por distribución, pero la decisión dependerá siempre de la demanda. 1.3 IMPACTO MEDIOAMBIENTAL “Cuidar el medio ambiente es tarea de todos”. Un ejemplo de esto son los grupos electrógenos de la marca (SDMO). Estos tienen la gran garantía que no emiten residuos al medio ambiente, ya que funcionan a través de un ciclo cerrado, por lo tanto, no eliminan aceites ni fluidos. Actualmente las normas de emisión ambiental exigen a los equipos electrógenos que liberan material particulado, no superar los 54 miligramos por Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 5 metro cúbico (mg/m 3 ). La gran ventaja de los generadores (SDMO) es que el máximo de emisión sólo alcanza los 14 mg/m 3 ), lo que los ubica entre los equipos menos contaminantes del mercado. Generalmente, la cantidad de combustible para producir una cantidad dada de energía determina en gran medida la magnitud de impacto ambiental, así como la influencia de la actividad de extracción de combustible, los requisitos de transporte, y la cantidad de desperdicio liberado al ambiente, para esto se dan los valores aproximados de la cantidad de generación para cada kilogramo de combustible. Un kilogramo (kg) de leña puede generar un kilowatt hora (kWh) de electricidad. Los valores para otros combustibles sólidos y para la potencia nuclear es: 1 kg carbón----- 3 kWh 1kg petróleo----- 4 kWh 1 kg uranio------50 000 kWh Refiriéndose ahora a la emisión de gas de invernadero, una simple planta de carbón de 1000 MWh emite 6 000 000 toneladas anualmente de CO2. No hay ninguna tecnología económicamente viable para rebajar o segregar las grandes cantidades emitidas. El factor de emisión de CO2; partiendo de la producción de energía eléctrica en centrales termoeléctricas tradicionales es aproximadamente 890 gCO2/kWh Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 6 1.4 DESCRIPCIÓN GENERAL DE UN GRUPO. Un grupo electrógeno consta de las siguientes partes detalladas: 1. Motor Diesel. El motor diesel que acciona el grupo electrógeno ha sido seleccionado por su fiabilidad y por el hecho de que se ha diseñado específicamente para accionar grupos electrógenos. La potencia útil que se quiera suministrar la proporcionará el motor, así que, para una determinada potencia, habrá un determinado motor que cumpla las condiciones requeridas. 2. Sistema eléctrico del motor. El sistema eléctrico del motor es de 12 V, excepto aquellos motores los cuales son alimentados a 24 V. El sistema incluye un motor de arranque eléctrico, una/s batería/s libre/s de mantenimiento (acumuladores de plomo), sin embargo, se puede instalar otros tipos de baterías si así se especifica, y los sensores y dispositivos de alarmas de los que disponga el motor. Normalmente, un motor dispone de un monocontacto de presión de aceite, un termocontacto de temperatura y de un contacto en el alternador de carga del motor para detectar un fallo de carga en la batería. 3. Sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración del motor puede ser por medio de agua, aceite o aire. El sistema de refrigeración por aire consiste en un ventilador de gran capacidad que hace pasar aire frío a lo largo del motor para enfriarlo. 4. Alternador. La energía eléctrica de salida se produce por medio de un alternador apantallado, protegido contra salpicaduras, auto-excitado, autorregulado y sin escobillas acoplado con precisión al motor, aunque también se pueden acoplar alternadores con escobillas para aquellos grupo cuyo funcionamiento vaya a ser limitado y, en ninguna circunstancia, forzado a regímenes mayores. 5. Depósito de combustible y bancada. El motor y el alternador están acoplados y montados sobre una bancada de acero de gran resistencia. La bancada incluye un depósito de combustible con una capacidad mínima de 8 horas de funcionamiento a plena carga. Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 7 6. Aislamiento de la vibración. El grupo electrógeno está dotado de tacos antivibrantes diseñados para reducir las vibraciones transmitidas por el grupo motor-alternador. Estos aisladores están colocados entre la base del motor, del alternador, del cuadro de mando y la bancada. 7. Silenciador y sistema de escape. El silenciador de escape va instalado en el grupo electrógeno (elemento 2). El silenciador y el sistema de escape reducen la emisión de ruidos producidos por el motor. 8. Sistema de control. Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control (elemento 3) para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. El manual del sistema de control proporciona información detallada del sistema que está instalado en el grupo electrógeno. 9. Interruptor automático de salida. Para proteger al alternador, se suministra un interruptor automático de salida adecuado para el modelo y régimen de salida del Grupo Electrógeno con control manual. Para Grupos Electrógenos con control automático se protege el alternador mediante contactores adecuados para el modelo adecuado y régimen de salida. 10. Otros accesorios instalables en un Grupo Electrógeno. Además de lo mencionado anteriormente, existen otros dispositivos que ayuda a controlar y mantener, de forma automática, el correcto funcionamiento del mismo. Para la regulación automática de la velocidad del motor se emplean una tarjeta electrónica de control para la señal de entrada "pick-up" y salida del "actuador". El pick-up es un dispositivo magnético que se instala justo en el engranaje situado en el motor, y éste, a su vez, está acoplado al engranaje del motor de arranque. El pick-up detecta la velocidad del motor, produce una salida de voltaje debido al movimiento del engranaje que se mueve a través del campo magnético de la punta del pick-up, por lo tanto, debe haber una correcta distancia entre la punta del pick-up y el engranaje del motor. El actuador sirve para controlar la velocidad del motor en condiciones de carga. Cuando la carga es muy elevada la velocidad del motor aumenta para proporcionar la potencia requerida y, cuando la carga es baja, la velocidad disminuye, es decir, el Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 8 fundamento del actuador es controlar de forma automática el régimen de velocidad del motor sin aceleraciones bruscas, generando la potencia del motor de forma continua. Normalmente el actuador se acopla al dispositivo de entrada del diesel del motor. Cuando el grupo se encuentra en un lugar muy apartado del operario y funciona las 24 horas del día es necesario instalar un mecanismo para reestablecer el combustible gastado. Consta de los siguientes elementos: De una bomba de trasiego. Es un motor eléctrico de 220V en el que va acoplado una bomba que es la encargada de suministrar el combustible al depósito. Una boya indicadora de nivel máximo y nivel mínimo. Cuando detecta un nivel muy bajo de combustible en el depósito activa la bomba de trasiego. Cuando las condiciones de frío en el ambiente son intensas se dispone de un dispositivo calefactor denominado Resistencia de Precaldeo que ayuda al arranque del motor. Los Grupos Electrógenos refrigerados por aire suelen emplear un radiador eléctrico, el cual se pone debajo del motor, de tal manera que mantiene el aceite a una cierta temperatura. En los motores refrigerados por agua la resistencia de precaldeo va acoplada al circuito de refrigeración, esta resistencia se alimenta de 220 V y calienta el agua de refrigeración para calentar el motor. 1.5 EL MOTOR. El motor representa la fuente de energía mecánica para que el alternador gire y genere electricidad. Existen dos tipos de motores: motores de gasolina y de gasoil (diesel). Generalmente los motores diesel son los más utilizados en los grupos electrógenos por sus prestaciones mecánicas, ecológicas y económicas. Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 9 1.5.1 REGULACIÓN DEL MOTOR. El regulador del motor es un dispositivo mecánico diseñado para mantener una velocidad constante del motor con relación a los requisitos de carga. La velocidad del motor está directamente relacionada con la frecuencia de salida del alternador. 1.5.2 MANTENIMIENTO DEL MOTOR. Aunque cada motor incluye un manual de operación para su correcto mantenimiento, es preciso destacar los aspectos principales para un buen mantenimiento del motor. 1. Controlar el nivel de aceite. El motor debe estar nivelado horizontalmente, se debe asegurar que el nivel está entre las marcas MIN y MAX de la varilla. Si el motor está caliente se habrá de esperar entre 3 y 5 minutos después de parar el motor. 2. Aceite y filtros de aceite. Respete siempre el intervalo de cambio de aceite recomendado y sustituya el filtro de aceite al mismo tiempo. En motores parados no quite el tapón inferior. Utilice una bomba de drenado de aceite para absorber el aceite. • Limpie las fijaciones del filtro para que no caiga dentro suciedad al instalar el filtro nuevo. • Quite el tapón inferior con una junta nueva. • Quite el/los filtro/s. Compruebe que no quedan las juntas en el motor. • Llene los nuevos filtros con aceite del motor y pulverice las juntas. Atornille el filtro a mano hasta que la junta toque las superficies de contacto. Después gire otra media vuelta. Pero no más. • Añada aceite hasta el nivel correcto. No sobrepasar el nivel de la marca MAX. • Arranque el motor. Compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro. Añada más si es necesario. Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 10 • Haga funcionar el motor a temperatura normal de funcionamiento. 1.6 EL ALTERNADOR. Si se hace girar una espira, cuyos extremos estén unidos a dos anillos, bajo la acción de un campo magnético Norte-Sur, se genera una f.e.m. alterna; el valor de la frecuencia dependerá de la velocidad de giro para un número determinado de polos. Dado que el uso de los grupos electrógenos es la corriente trifásica se explica su fundamento. Si se montan tres bobinas, desfasadas 120 grados entre sí, y se les hace girar dentro de un campo magnético Norte-Sur, se crea una f.e.m. alterna en cada una de ellas desfasadas 120 grados, Los alternadores reales disponen, en el inducido, de bobinados de corriente alterna monofásicos o trifásicos, según se generen 1 ó 3 f.e.m.s. Cada bobinado, por ser abierto tiene un principio y un final; en los bobinados trifásicos los principios se designan con las letras U, V, W y los finales con X, Y, Z. En los monofásicos el principio es U y el final es X. Existen dos tipos fundamentales de conexión de un alternador: 1. Conexión en estrella. Para conectar el bobinado en estrella se unen los finales XYZ de las tres fases formando un punto común que es el neutro, dejando libre los tres principios UVW. Con esta conexión se consigue 380 V entre dos fases y 220 V entre fase y neutro. 2. Conexión en triángulo. En la conexión en triángulo se une el final de cada fase con el principio de la siguiente X con V, Y con W y Z con U. La diferencia de potencial que existe entre fase y fase es de 220 V. Existen generadores con 12 cables de salida para permitir diferentes valores de tensión (230, 400, 460, 800V). Los generadores deben ser siempre conectados a tierra con un conducto de sección adecuada (normalmente de la mitad de sección de los cables principales de alimentación), utilizando uno de los dos bornes (interno/externo) previstos para la misma. La potencia suministrada Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 11 por un alternador trifásico ya esté conectado en estrella o triángulo es la que se muestra en la siguiente fórmula. ( ϕcos3VIP = ) De forma general y para potencias más o menos elevadas se utilizan alternadores autoexcitados sin escobillas que eliminan el mantenimiento relacionado con las escobillas y los anillos colectores. El sistema de control consta de un regulador automático del voltaje, circuitos de protección y los instrumentos necesarios para poder controlar la salida del grupo electrógeno. La energía eléctrica producida por el grupo electrógeno proviene de un sistema de bucle cerrado que consiste principalmente en el rotor inductor, el campo de inducción giratorio y el regulador automático. El proceso comienza cuando el motor empieza a girar los componentes internos del alternador. El magnetismo remanente en el rotor principal produce un pequeño voltaje alternante en el estator principal. El regulador automático de voltaje (AVR [RAV]) rectifica este voltaje y lo aplica al estator de excitación. Esta corriente continua en el estator de excitación crea un campo magnético que, a su vez, induce un voltaje en corriente alterna en el rotor de excitación. Este voltaje en CA, (corriente alterna) se convierte otra vez en CC. (Corriente continua) por medio de los diodos giratorios (conjunto rectificador).Cuando este voltaje de CC, aparece en el rotor principal, se crea un campo magnético más fuerte que el campo remanente original lo que induce un voltaje mayor en el estator principal. Este mayor voltaje circula a través del sistema induciendo aún mayor voltaje c.c. de vuelta al rotor principal. Este ciclo se repite para acumular un voltaje próximo al nivel de salida adecuado del grupo electrógeno. En este punto el regulador automático de voltaje comienza a limitar el voltaje que pasa al estator de excitación que, a su vez, limita la potencia total de salida del alternador. Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 12 1.6.1 MANTENIMIENTO DEL ALTERNADOR. Durante el mantenimiento rutinario, se recomienda la atención periódica al estado de los devanados (en especial cuando los generadores han estado inactivos durante un largo tiempo) y de los cojinetes. Para los generadores con escobillas se habrá de revisar el desgaste de las escobillas y la limpieza de los anillos rozantes. Cuando los generadores están provistos de filtros de aire, se requiere una inspección y mantenimiento periódico de los mismos. Estado de los devanados. Se puede determinar el estado de los devanados midiendo la resistencia de aislamiento a tierra, es decir, la resistencia óhmica que ofrece la carcasa de la máquina respecto a tierra. Esta resistencia se altera cuando hay humedad ó suciedad en los devanados, por lo tanto, la medición de aislamiento del generador indica el estado actual del devanado. El aparato utilizado para medir aislamientos es el megóhmetro o Megger. El AVR (regulador automático del voltaje) debe estar desconectado en el caso de que el generador sea del tipo autoexcitado. Para que las medidas tengan su valor exacto la máquina debe estar parada. La siguiente expresión es utilizada para determinar la resistencia del aislamiento R(resistencia en MegaOhmios) = Tensión nominal en V. / Potencia nominal KW + 1000 siempre y cuando la máquina esté en caliente, es decir, en pleno funcionamiento. Para medir la resistencia del aislamiento se conecta el polo positivo del megóhmetro a uno de los bornes del motor y el negativo a su masa metálica; se mueve la manivela del megóhmetro si la tuviera, ya que existen megóhmetros digitales, y se observará que la aguja se mueve hacia una posición de la escala hasta que se nota que resbala y en ese mismo momento se lee directamente la resistencia de aislamiento en la escala del aparato. Durante la medida, el generador debe separarse totalmente de la instalación, desconectándose de la Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 13 misma. Si la resistencia de aislamiento resulta menor que la propia resistencia del devanado, sería imprescindibles secarlos. Se puede llevar a cabo el secado dirigiendo aire caliente procedente de un ventilador calentador o aparato similar a través de las rejillas de entrada y/o salida de aire del generador, aunque otro método rápido y eficaz sería el secado mediante un horno por calentamiento de resistencias. Alternativamente, se pueden cortocircuitar los devanados del estator principal, provocando un cortocircuito total trifásico en los bornes principales con el grupo electrógeno en marcha. Con este método se consigue secar los bobinados en muy poco tiempo, aunque para ello debe consultar el método y la forma de realizarlo según el tipo de alternador en su correspondiente manual. Cojinetes. Todos los cojinetes son de engrase permanente para un funcionamiento libre de mantenimiento. Durante una revisión general, se recomienda, sin embargo, comprobarlos por desgaste o pérdida de aceite y reemplazarlos si fuese necesario. También se recomienda comprobar periódicamente si se recalientan los cojinetes o si producen excesivo ruido durante su funcionamiento útil. En caso de verificar vibraciones excesivas después de un cierto tiempo. Esto sería debido al desgaste del cojinete, en este caso conviene examinarlo por desperfectos o pérdida de grasa y reemplazarlo si fuese necesario. En todo caso se deben reemplazar los cojinetes después de 40.000 horas en servicio. Cojinetes en generadores accionados por polea están sometidos a más fuerzas que cojinetes en generadores accionados directamente. Por lo tanto, los cojinetes deben ser reemplazados después de 25.000 horas en servicio. Anillos rozantes y escobillas. Muy a menudo el chisporroteo en las escobillas se debe a la suciedad en los anillos rozantes, o alguna otra causa mecánica. Hay que examinar la posición de las escobillas de manera que han de tocar los anillos rozantes en toda su superficie, asimismo deben reemplazarse Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 14 cuando se ha gastado una cuarta parte de su longitud. Se han de limpiar a fondo los anillos rozantes de forma cíclica, quitándoles todo el polvo o suciedad que los cubra, y en especial cuando se cambian las escobillas. 1.7 MANTENIMIENTO DE BATERÍAS. Llenado. Se tendrá que añadir electrolito, previamente mezclado, el cual se suministra junto con el grupo electrógeno. Quitar los tapones y llenar cada celda con el electrolito hasta que el nivel del mismo esté a 8 mm por encima del borde de los separadores. Dejar reposar la batería durante 15 minutos. Comprobar y ajustar el nivel si fuese necesario. Transcurridos 30 minutos después de haber introducido el líquido electrolítico en la batería está se encuentra preparada para su puesta en funcionamiento. Rellenado. El uso normal y la carga de baterías tendrán como efecto una evaporación del agua. Por lo tanto, tendrá que rellenar la batería de vez en cuando. Primero, limpiar la batería para evitar que entre suciedad y después quitar los tapones. Añadir agua destilada hasta que el nivel esté a 8 mm por encima de los separadores. Volver a colocar los separadores. Comprobación de la carga. Para comprobar la carga de una batería se emplea un densímetro el cual comprueba la densidad del electrolito; este deberá medir de 1,24 a 1,28 cuando está totalmente cargada; de 1,17 a 1,22 cuando está medianamente cargada, y de 1,12 a 1,14 cuando está descargada. Capítulo I _”Revisión Bibliográfica” 15 1.8 TAREAS RELACIONADAS CON LA REVOLUCIÓN ENERGÉTICA EN LA PROVINCIA. 1. Desde el año 2005 se ha estado trabajando en conjunto con la facultad de ingeniería eléctrica de UCLV y otros organismos del territorio, en función de mejorar el uso de la energía eléctrica en el sector residencial y estatal. 2. Estudio por bancos de transformadores después de haber entregado la olla arrocera para calcular su factor de coincidencia, además del cálculo del comportamiento de la demanda en el horario pico en el sector residencial después de haber entregado este equipo. 3. En el poblado Wilfredo Pages seleccionado como polígono de experiencia en la aplicación del módulo de cocción y la aplicación de las medidas de ahorro en la vivienda. 4. Aplicar un nuevo proyecto para mejorar la eficiencia de la iluminación en centros estatales, como por ejemplo fábricas de tabaco, confecciones textiles y cadenas de tiendas. 5. Trabajos conjuntos con recursos hidráulicos y la UCLV para mejorar la eficiencia de estaciones de bombeo en acueductos. 6. Estudio de carga en las estaciones de bombeo para instalar grupos electrógenos. 7. Estudio de mejoramiento de la eficiencia en sistemas de refrigeración en frigoríficos y fábricas de hielo. 8. Estudio para mejorar el factor de potencia en centros estatales y propuestas de instalación de bancos de capacitores. 9. Estudio de acomodos de carga en entidades y determinación de los índices de consumo. Capítulo II “Especificaciones técnicas” 16 Capítulo II Caracterización de los grupos electrógenos. INTRODUCCIÓN En el presente capítulo se dan a conocer las características fundamentales y la ubicación de los grupos electrógenos que se encuentran en la provincia y los que se encuentran en proceso de instalación o se han pedido de acuerdo con la potencia que se requiere en cada lugar específico y no se han suministrado, dentro de estas características que se exponen en el mismo se encuentran la potencia, la marca, el modelo, el número de fases etc. Esto se da a conocer en los anexos y se dividen en dos grandes grupos, un primer grupo que tiene los grupos electrógenos con una potencia inferior a los 45kVA y el segundo grupo que contiene los que igualan o superan esta potencia. 2.1 CARACTERÍSTICAS Y UBICACIÓN DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS. Los grupos electrógenos más difundidos en todo el territorio provincial son los de la marca DENYO con 63 unidades y su potencia menor de 45 kVA y 92 con una potencia superior a los 45 kVA de esta marca hay 11 en Caibarién, Placetas y Remedios, 9 en Camajuaní, 5 en Cifuentes, Corralillo, Encrucijada y Santo Domingo, 14 en Manicaragua y Ranchuelo, 4 en Quemado, 19 en Sagua la Grande y 41 en Santa Clara que es la que tiene mayor número de estos grupos. La marca GREYMO es otra de las que se encuentra con facilidad en la provincia y tiene una cifra de 16 unidades, con una potencia inferior a los 45 kVA y 20 de estos superior a los 45 kVA de ellos hay 13 en el municipio de Santa Clara, 6 en Remedios, 4 en Corralillo, 2 en Caibarién, Encrucijada, Manicaragua, Placetas, Sagua y Ranchuelo, 1 en Cifuentes. Además de las marcas antes mencionadas existen otras a nivel provincial que se representan en la tabla 1 para los GEE menores 45 kVA y en la tabla 2 para los mayores de 45 kVA. TABLA 1 Grupos Electrógenos menores de 45 kVA. MARCA CDAD MARCA CDAD MARCA CDAD Capítulo II “Especificaciones técnicas” 17 GENSET 1 AGALSA 1 DGK 3 GOP 1 Wolvernantor 1 LETAC 1 LOMBARDINI 3 YAMAR 1 ADS 1 CHANTON 1 TENYON 1 ROBIN 1 MOSA 2 ROCT 1 STANFORD 2 LISTER 3 IFA 1 KUBOTA 2 SKODA 3 DAF 1 KOLILER 1 GREIMON 6 WEB- FIMAG 2 Power-pro 1 HINOINSA 5 RUSSERINI 1 John Dere 1 TABLA 2 Grupos Electrógenos mayores de 45 kVA. MARCA CDAD MARCA CDAD MARCA CDAD HEIMER 22 HIDRAULI 1 LEROY 1 WEB 7 ROBURT 1 HIMOINSA 2 M. BENZ 14 MWM 1 MAZ 200 1 STANFORD 2 VEF- FIMAG 1 NEWAGE 3 PERKING 2 HERCULES 1 SDMO 3 STEMAC 6 LOMBARDINI 1 DORMAN 1 KAC 500 1 DELCO 1 STEIMER 1 IFA 1 IVECO 1 GENELEC 1 MASO 2 John Dere 2 LANMAR 3 TUSA 1 DESOTO 1 Los otros grupos electrógenos que aparecen en los anexos, que solo se especifica la potencia son los que no se han suministrado aún, por lo que se pone nada más que la potencia que se requiere y en el lugar donde se necesitan éstos, el municipio y el organismo al que serán asignados, debido a que, están concebidos para trabajar en lugares donde sea imprescindible el servicio de electricidad en caso que el suministro de la red falle, como es el caso de hospitales, centros comerciales y otros. En la siguiente tabla se ofrecen los datos correspondientes a los grupos electrógenos de más de mil kVA. Los primeros 5 son aislados y se encuentran ubicados en las sub-estaciones de 33.0kV/13.0kV. Los restantes se denominan baterías Capítulo II “Especificaciones técnicas” 18 y se encuentran instalados a las sub-estaciones de 110/33.0kV. Las baterías no son más que una serie de grupos electrógenos de gran potencia que se encuentran instalados en un lugar específico, con el objetivo de producir energía, la cual estará suministrándose directamente al sistema electro energético nacional. Estas podrán además desconectarse del sistema y suministrarle energía a un circuito específico en caso que se requiera, por una emergencia debido a una rotura en el sistema electro energético nacional u otra causa que los compañeros de la empresa eléctrica lo decidan. TABLA 3 Relación de los grupos electrógenos diesel sincronizado y grupos electrógenos de emergencia a instalar en la provincia. Ubicación Cantidad Potencia Potencia Potencia Potencia Grupos kVA/unidad Total kVA kW/unidad Total kW Sub-Sto Domingo 2 2360 4720 1888 3776 Sub-Bermejal 2 1150 2300 920 1840 Sub- Ranchuelo I 2 2360 4720 1888 3776 Sub-Ranchuelo II 2 2360 4720 1888 3776 Sub-Cifuentes 2 2360 4720 1888 3776 Grupos Aislados 10 21180 16944 Sub-estac. Sta Clara Ind 16 2360 37760 1888 30208 Sub-Est.Sta Clara 110 kVA 8 2360 18880 1888 15104 Sub Remedios 16 2360 37760 1888 30208 Sub Placetas 8 2360 18880 1888 15104 Total Baterías 48 113280 90624 Total General 58 134460 107568 Capítulo II “Especificaciones técnicas” 19 2.2 GRUPOS ELECTRÓGENOS DE EMERGENCIA. En la provincia al terminar el montaje de estos grupos electrógenos, quedan distribuidos de la manera que se ilustra en la tabla 4. En ésta se dan a conocer la cantidad de cada uno de éstos por municipio y en el rango de potencia que se encuentran los mismos. TABLA 4. Distribución de GEE por municipio según la potencia. Municipio <45 kVA 45 - 60 kVA 60 - 100 kVA ≥100 kVA ≥200 kVA Total x / municipio Caibarién 14 3 4 8 4 33 Camajuaní 14 4 4 4 1 27 Cayo Santa María 0 1 0 0 0 1 Cifuentes 6 1 2 0 0 7 Corralillo 17 2 3 6 2 30 Encrucijada 9 4 1 0 0 14 Manicaragua 18 4 8 3 1 34 Placetas 8 7 6 6 2 29 Quemado 10 2 0 0 0 12 Ranchuelo 10 5 6 5 2 28 Remedios 14 3 5 3 1 26 S Grande 14 6 6 11 7 44 Santa Clara 50 17 22 40 20 149 S Domingo 15 3 3 4 2 27 Total 199 62 70 90 42 346 Total MVA 3,333 2,545 6,864 20,674 14,327 47.743 Capítulo II “Especificaciones técnicas” 20 2.3 COMPORTAMIENTO DE LA DISTRIBUCIÓN DE LOS GEE POR MUNICIPIOS 0 20 40 60 80 100 120 140 160 DISTRIBUCIÓN DE GEE POR MUNICIPIOS Caibarién Camajuaní Cayo Santa Maria Cifuentes Corralillo Encrucijada Manicaragua Placetas Quemado Ranchuelo Remedios S Grande Santa Clara S Domingo El gráfico anteriormente expuesto da una idea de cómo está la distribución de los grupos electrógenos por municipios en la provincia, de aquí se puede concluir que la mayor cantidad de estos está ubicada en el municipio cabecera, donde existen una gran cantidad de industrias, centros de enseñaza, centros comerciales, hospitales entre otros. Además se muestra como Sagua la Grande, es el otro municipio que agrupa un elevado número de estos equipos en el territorio, por ser éste el que además del municipio de Santa Clara tiene un alto desarrollo industrial, que por tanto requiere de estos equipos para que dado el caso de afectaciones eléctricas no se pare la producción, de lo contrario habrían atrasos en la producción lo que traería consigo pérdidas en la economía del país. Capítulo III Análisis Económico 21 Capitulo III Análisis económico sobre la instalación de los grupos electrógenos y sus ventajas. INTRODUCCIÓN En este capítulo se hace una breve valoración económica del porqué es más eficiente la instalación de los ya mencionados grupos electrógenos que la compra e instalación de una nueva central termoeléctrica, así como las medidas llevadas a cabo para la transformación del sistema electroenergético nacional además de las ventajas que tiene la introducción en el país de estos equipos. En Cuba la energía eléctrica es producida por las termoeléctricas, las que pertenecen al pasado, mantener una como la Antonio Guiteras cuesta al país 100 millones de dólares anuales. Su costo fue cerca de los 400 millones de dólares y en los últimos siete años solo ha estado disponible el 67,8% de su capacidad total. Se ha librado una batalla para reparar y modernizar las termoeléctricas cubanas, una proeza en la que han participado miles de ingenieros, técnicos y obreros de las empresas eléctricas cubanas. Existen en el país 2 940 000 kilowatt de potencia instalada en centrales termoeléctricas, gran parte de las cuales supera los 25 años de explotación, tienen una disponibilidad promedio del 60%, como ya se indicó, y grandes consumos de combustible por kilowatt por hora generado. Las serias dificultades enfrentadas por el Sistema Eléctrico Nacional en el 2004, las experiencias del enfrentamiento a fuertes huracanes y ante la subida de los precios del petróleo a nivel mundial, conllevaron, después de un estudio profundo de la situación a la puesta en práctica de nuevas concepciones para el desarrollo de un sistema electroenergético nacional más eficiente y seguro. Todas estas medidas están dirigidas al beneficio de toda la población con el menor consumo energético posible, por lo que Cuba ha decidido comenzar la Capítulo III Análisis Económico 22 revolución energética para elevar la eficiencia energética del país reduciendo los costos al mínimo. El ahorro energético es la única vía que tienen las naciones tercermundistas ante el aumento del costo de hidrocarburos y el irrefrenable consumo y control que mantienen los países del Primer Mundo. El actual modelo energético basado en los hidrocarburos ya no es sostenible, porque las reservas probadas y probables de petróleo crecen menos que el consumo y el petróleo se acaba inexorablemente Este sistema de las termoeléctricas será sustituido paulatinamente por la nueva generación de motores, incluidos los de ciclo combinado, y se le dedican los recursos mínimos necesarios para mantener la disponibilidad de las unidades más eficientes. Otras unidades serán conservadas y estarán listas para trabajar cuando el sistema lo requiera, Entre las principales medidas adoptadas por el país para llevar a cabo las transformaciones en el sistema eléctrico nacional se han tomado las siguientes: • Adquisición e instalación de equipos de generación más eficientes y seguros con grupos electrógenos y motores convenientemente ubicados en distintos puntos del país. • Intensificación acelerada del programa para incrementar el uso del gas acompañante del petróleo nacional en la generación de electricidad mediante el empleo del ciclo combinado. • Rehabilitación total de las redes de distribución anticuada e ineficiente que afectaban el costo y la calidad del fluido eléctrico. • Priorización de los recursos mínimos necesarios para una mejor disponibilidad de las plantas del sistema electro energético y su paso a conservación. • Un programa intensivo de investigación y desarrollo del uso de la energía eólica y solar en Cuba. Capítulo III Análisis Económico 23 A la instalación de los grupos electrógenos independientes se le concede vital importancia, pues tienen como objetivo priorizar la electrificación de los principales objetivos económicos y sociales de la nación como son hospitales, policlínicos, panaderías y otros lugares. Este año se duplicará la capacidad de generación eléctrica en el país por lo que se han adquirido grupos electrógenos, los cuales serán distribuidos e instalados por todo el país progresivamente. Los mismos se sincronizan a la generación eléctrica. Esta nueva concepción de generación en el sistema electroenergético nacional presenta las siguientes ventajas: • Valores mínimos de consumo de combustible por kilowatt por hora generado 210 gramos por kilowatt hora como promedio de diesel o fuel oil, según el tipo de motor y su objetivo. • Valores de potencia unitaria cuya capacidad, en caso de avería, no tiene impacto significativo en la disponibilidad del sistema. • Distribución geográfica adecuada, lo cual contribuye a la protección del servicio eléctrico de la población y los objetivos económicos y sociales ante huracanes y averías. • Disponibilidad mayor de un 90% y muy por encima del 60% de las plantas termoeléctricas en el actual sistema. En el país hasta la fecha se han instalado dos tipos fundamentales de grupos electrógenos, los cuales son: de baja potencia (hasta 120 kW), los que han sido colocados en entidades sensibles a la prestación de servicios a la población, como es el caso de panaderías, policlínicas, hospitales etc. y los de gran potencia (superior a 130 kW) los cuales están siendo instalados de acuerdo con localizaciones geográficas especificas que tienen en cuenta fundamentalmente el nivel de consumo de la provincia. Estos últimos, a diferencia de los primeros, que se han ubicado como unidades independientes, se han instalado de forma concentrada, es decir, formando baterías, las que están integradas por varios grupos de capacidad similar. Para poner un ejemplo, según un informe de Cuba Capítulo III Análisis Económico 24 Económica, la empresa coreana Hyundai debe suministrar a Cuba 344 unidades por un monto de 383,4 millones de euros, cuyo despliegue y funcionamiento debe estar terminado para finales de 2007. La explotación de seis grupos electrógenos (baterías) instalados en la provincia de Villa Clara, permitirá la garantía en el abastecimiento de electricidad, que en el momento de mayor demanda del horario pico resulta de 140 megawatts. Los modernos equipos están ubicados en los municipios de Santo Domingo y Ranchuelo, mientras se trabaja aceleradamente en el montaje del resto hasta llegar a 52, que entregarán un centenar de megawatts por hora en el territorio cubano. Unos 205 grupos electrógenos productores de 253 mil 500 kiloWatts por hora, ya funcionan en la nación, con indicadores mínimos de consumo de combustible y un impacto significativo en la disponibilidad en caso de avería. Conclusiones 25 CONCLUSIONES Al culminar la realización de este trabajo se ha llegado a las conclusiones que se exponen a continuación: 1. Se logró hacer una descripción bastante detallada de las principales partes de los grupos electrógenos de forma general, así como de su sistema de mantenimiento que es algo fundamental para la preservación de estos equipos. 2. Con la realización del segundo capítulo se llegó a la conclusión que estos equipos no fueron instalados de forma racional por marca y modelos, lo que puede encarecer los costos de mantenimientos, las capacidades de almacenajes de piezas, partes y accesorios, lo que contribuiría a aumentar la eficiencia de estos equipos que tanta importancia están cobrando en el programa de la batalla de ideas. 3. Además se realizó una pequeña valoración económica relacionada con los beneficios que traerá para el país la introducción de los grupos electrógenos debido a su alta eficiencia y bajo consumo. 4. La protección del suministro de energía eléctrica constante ante los fenómenos naturales que afectan al país. Recomendaciones 26 RECOMENDACIONES Después de haber realizado este trabajo se recomienda lo siguiente: 1. Es preciso que se de el mantenimiento como indica el fabricante, debido a la importancia que tiene para cualquier equipo mantener actualizado los ciclos de mantenimiento, esta es la única forma de garantizar su buen funcionamiento y prolongar su vida útil. 2. Actualizar la base de datos de los grupos electrógenos puesto que en ella existen datos de estos equipos que no se brindan porque aún no han sido instalados, pero se da la capacidad que se necesita y el lugar donde van a ser colocados aunque no hallan sido suministrado. 3. Hacer la base de datos en Access con la ayuda de un especialista en programación, para así hacerla de forma interactiva que pueda contribuir a un mejor manejo de los datos de estos equipos. 4. Para futuras instalaciones en el país, tratar de hacerlo de modo que estén ubicados en un mismo sitio por marca modelo capacidad de generación y otros parámetros. Bibliografía 27 Bibliografía 1. Características del sector energético 1999, http://www.olade.org/EnergíaEnLosPaises/Cu/CarSec-Frame.htm 2. Entrevista con Juan Carlos especialista de la empresa eléctrica sobre el tema. 3. Energía: http://www.energuia.com/es/CategoriasCatalogo.aspx Consultada el 24 de abril, 2006 4. Energía: http://www.energuia.com/es/productos4.aspx?ID=1282: Consultada el 25 de abril, 2006 5. Energía: http://www.energía.inf.cu/iee-mep/Document/FIDE1.pdf Consultada el 15 de mayo, 2006 6. Eficiencia Energética, http://www.cenytec.com/eficiencia_energetica/ Consultada el 6 de junio, 2006 7. Energía: http://www.energuia.com/es/CategoriasCatalogo.aspx , Consultada el 5 de junio, 2006 8. Eficiencia Energética, http://www.faen.es/ahorroeficiencia/residencial.htm , Consultada el 5 de mayo, 2006 9. Geocities: http://www.es.geocities.com/bfgnet/+grupos+ele , Consultada el 16 de abril, 2006 10. Informes tomados de los archivos de la empresa eléctrica. 11. Vanguardia, http://www.vanguardia.co.cu Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 28 Grupos electrógenos con la potencia inferior a 45kVA Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque BANDEC Caibarién DENYO DA-5000 5.0 110/220 1 ICRT Caibarién DENYO FA-SO 5.0 110 1 CITMA Caibarién DENYO 6.0 220 /110 MINAG Caibarién GENSET MG-5000 6.6 220 1 CIMEX Caibarién 12.0 220 MINFAR Caibarién G.P.O 17.5 220 3 CIMEX Caibarién DENYO DF-02771 18.0 220 3 MINFAR (TRD) Caibarién 19.0 220 3 MINAZ Caibarién LOMBARDINI 20.0 220 3 MINSAP Caibarién DENYO DF-02771 25.0 230 3 OLPP Caibarién DENYO 25.0 220 /127 EPPA Caibarién 25.0 SIME Caibarién ∆ΓΦ82−Β 30.0 230 3 MINTUR Caibarién SKODA RTTN 70 43.2 230 3 SKODA MINCULT Camajuaní HONDA EB-1800 1.5 110 1 HONDA EB-1800 10 MINCULT Camajuaní DENYO RF-2C 2.0 110 1 DENYO RF-2C 10 BANDEC Camajuaní DENYO 3.0 110 1 DENYO 10 BCC Camajuaní DENYO 3.0 110 2 INRH Camajuaní CHANTOU ST-3 3.0 110/220 1 YANMAR 10 MINSAP Camajuaní MOSA GE-7000 4.5 110/220 1 MOSA GE-7000 6 MIC (ETECSA) Camajuaní Greimon 10.0 110 3 Dieter 45 MIC (ETECSA) Camajuaní Greimon 10.0 110 3 Dieter 40 INRH Camajuaní 12.0 220 3 MINSAP Camajuaní Hemoinsa 18.0 MINSAP Camajuaní SKODA 14-362616 19.2 110/220 1 SKODA 14- 362616 50 OLPP Camajuaní DENYO 20.0 220 /127 EPPA Camajuaní 20.0 MINSAP Camajuaní DENYO 25.0 220 /127 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 29 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MINSAP Cifuentes 3.0 120 1 MIC (ETECSA) Cifuentes Lister 8.0 MIC (ETECSA) Cifuentes 20.0 MIC (ETECSA) Cifuentes Greymo 20.0 Perkins OLPP Cifuentes DENYO 20.0 220 /127 MINSAP Cifuentes DENYO 25.0 220 /127 MIP Corralillo agalsa agalsa 1.0 110/220 1 40 MIC (ETECSA) Corralillo greymo letag 5.0 115/208 1 Desoto 20 MINSAP Corralillo dgk cimax 5.5 115/230 3 Alem. 2354 MIC (RADIOCUBA) Corralillo wolvenamtor brf-ibo 7.7 115/230 1 90 MIP Corralillo yamar yamar 7.7 254/440 3 110 MIC (ETECSA) Corralillo Greimon g-12.5ka 10.0 115/208 3 Dieter 1000 MIC (ETECSA) Corralillo Greimon g-12.5aa 10.0 115/208 3 Perkins 1021 CIMEX Corralillo DENYO TLG- 13SPY 13.0 220 3 MINBAS Corralillo tenyon 3c-ne68 13.0 110/220 3 15 MINSAP Corralillo Roct 15.0 115/230 1 30 MINSAP Corralillo Himoinsa 18.0 110/220 1 5 MIC (ETECSA) Corralillo greymo mg-25ssp 20.0 115/208 1 2014 OLPP Corralillo DENYO 20.0 220 /127 EPPA Corralillo 20.0 MIC (ETECSA) Corralillo greymo mg-30p 24.0 115/208 1 Dieter 2000 MIC (ETECSA) Corralillo greymo mg-25p 25.0 115/208 3 Perkins 1865 MINTUR Corralillo IFA 35.2 220 3 IFA MINCULT Encrucijada dgk d 4.0 230 3 d 7 MIC (ETECSA) Encrucijada Greymo M645 10.0 230 3 Perkins 60 MINSAP Encrucijada ECC5- 10.0 230 3 LISTER 80 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 30 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MINSAP Encrucijada dgk d 10.0 230 3 d 40 MINSAP Encrucijada ECC5- 13.0 230 3 d 60 MINSAP Encrucijada DENYO LD1603 18.0 MIC (ETECSA) Encrucijada VEB-FIMAG M645 19.0 230 3 Robur 60 OLPP Encrucijada DENYO 25.0 EPPA Encrucijada 25.0 MINSAP Manicaragua MOSA 3.0 110 1 10 MINSAP Manicaragua DAF-50 4.5 220 2 30 MINSAP Manicaragua RUCCERINI 4.5 220 2 10 BANDEC Manicaragua DENYO DA3500 5.0 110 1 15 CITMA Manicaragua DENYO 6.0 220 /110 CITMA Manicaragua DENYO 6.0 220 /110 MINSAP Manicaragua DENYO 6.0 220 /110 MINSAP Manicaragua DENYO 6.0 220 2 60 MIC (ETECSA) Manicaragua LISTER 8.0 3F 3 LISTER ST-1 1000 MIC (ETECSA) Manicaragua LISTER 8.0 3F 3 LISTER ST-1 10 MIC (ETECSA) Manicaragua LETAC 10.0 3F 3 DEUTZ 40 MINAG Manicaragua GESAN BC116 11.0 220 3 Lombardini 200 MIC (ETECSA) Manicaragua ADS 24.0 3F 3 ROBUL 200 CUBALSE Manicaragua GREYMO MG45SSP 25.0 3F 3 200 MINSAP Manicaragua DENYO IZUZU 25.0 220 /127 OLPP Manicaragua DENYO 25.0 220 /127 MINTUR Manicaragua LOMBARD 160 25.0 220 3 LOMBARD MINAG Manicaragua 27.0 220 3 200 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 31 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MITRANS Placetas ROBIN RGD 5000 5.0 120/240 1 ROBIN RGD 5000 10 BCC Placetas DENYO DA6000SS 6.0 220 1 DENYO 16 CIMEX Placetas 6.0 120/240 1 MINSAP Placetas DENYO D 6.0 220 /110 MINSAP Placetas STANFORD HLN118TD 18.0 MINSAP Placetas UEB FIMAG 24.0 MINSAP Placetas DENYO DCA45SI 25.0 OLPP Placetas DENYO 25.0 220 /127 MINCULT Quemado 2.0 120/240 1 4 MINSAP Quemado DENYO DA 6000S 6.0 220 /110 MIC (ETECSA) Quemado 10.0 CIMEX Quemado DENYO TLG-18SPY 18.0 220 3 MINSAP Quemado LOMBARDINI STANFORD 18.0 127/240 3 6 OLPP Quemado DENYO 25.0 220 /127 EPPA Quemado 25.0 MINAG Quemado 27.0 220 3 40 MIC (ETECSA) Quemado 30.0 MIP Quemado 40.0 220/440 1 120 BCC Ranchuelo Denyo dea480 6.0 110/220 1 Denyo kobuto MINSAP Ranchuelo DENYO 6.0 220 /110 MINSAP Ranchuelo DENYO 6.0 CIMEX Ranchuelo DENYO TLG-13SPY 13.0 MINSAP Ranchuelo HIMOINSA 18.0 MINSAP Ranchuelo HIMOINSA 18.0 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 32 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MIC (ETECSA) Ranchuelo Greimon 20.0 220 3f OLPP Ranchuelo DENYO 20.0 220 /127 MIC (ETECSA) Ranchuelo Greimon 22.4 220 3f MINSAP Ranchuelo 30.0 220 3 MINAL Remedios Rusia 2.5 220 2 Rusia 15(gas) MINAZ Remedios Rusia 2.5 220 2 Rusia 15(gas) BCC Remedios Japón 6.0 MIC (ETECSA) Remedios Greymo 10.0 MINSAP Remedios Rusia 10.0 220 2 Rusia 60 MINSAP Remedios DENYO 18.0 MIC (ETECSA) Remedios Greymo 24.0 220 3 España 1852 CUBALSE Remedios GREYMO MG20SSL 25.0 220 3 España 40 MINSAP Remedios DENYO 25.0 220 /127 MINSAP Remedios DENYO 25.0 220 /127 MINSAP Remedios DENYO 25.0 220 /127 OLPP Remedios DENYO 25.0 220 /127 MIC (ETECSA) Remedios Greymo 27.0 220 3 España 180 MIC (ETECSA) Remedios Greymo 36.0 220 3 España 1852 ICRT Sagua la Grande Denyo 1.5 120/240 1 Honda 10 MINSAP Sagua la Grande Mac Power- Pro 2300-E GS-55 2.8 120/240 1 Kovsan MPP2300E 5 BANDEC Sagua la Grande DENYO DA-3500 3.8 120/240 1 YANMA 5397622 BPA Sagua la Grande HIMOINSA HAT DIESEL 5.5 120/240 1 Ruhstorf D-940099 MINSAP Sagua la Grande DENYO 6.0 220 /110 MIC (ETECSA) Sagua la Grande LISTER 10.0 120/240 1 1000 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 33 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MINSAP Sagua la Grande Skoda S-160L- 4A 19.2 110/220 1 IFA D-Aggr 35 ICRT Sagua la Grande DENYO 20.0 220 /127 OLPP Sagua la Grande DENYO 20.0 220 /127 OLPP Sagua la Grande DENYO 20.0 220 /127 EPPA Sagua la Grande DENYO 20.0 MINSAP Sagua la Grande DENYO DF0270I 25.0 220 /127 MIC (ETECSA) Sagua la Grande LANMAR 27.0 120/241 1 1000 MINSAP Sagua la Grande John Dere 31.0 120/240 3 John JM30U 100 MINAG Santa Clara 3.0 220 3 10 MINSAP Santa Clara 4.5 220 1 BANDEC Santa Clara 5.0 230 1 BANDEC Santa Clara 5.0 230 1 MINSAP Santa Clara DENYO 6.0 220 /110 BANDEC Santa Clara 6.0 230 1 BANDEC Santa Clara 6.0 230 1 CIMEX Santa Clara 6.0 220 1 CIMEX Santa Clara KUBOTA GL-6500S 6.5 CIMEX Santa Clara KUBOTA GL-6500S 6.5 220 1 BPA Santa Clara 9.6 220 3 BPA Santa Clara 9.6 220 3 BPA Santa Clara 9.6 220 3 BPA Santa Clara 9.6 220 3 BPA Santa Clara 9.6 220 3 CITMA Santa Clara DENYO 10.0 220 /110 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 34 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque OLPP Santa Clara DENYO 13.0 220 /127 MINFAR (TRD) Santa Clara 15.0 220 1 MES Santa Clara 15.0 230 3 MINSAP Santa Clara STAMFORD 18.0 220 3 MINTUR Santa Clara Kohler SM 19.0 220 KOHLER MINSAP Santa Clara 19.0 220 3 MIC (RADIOCUBA) Santa Clara 19.0 MIC (ETECSA) Santa Clara 20.0 MIC (ETECSA) Santa Clara 20.0 OLPP Santa Clara DENYO 20.0 220 /127 CIMEX Santa Clara 20.0 220 3 MINED Santa Clara 24.0 220 3 MINSAP Santa Clara DENYO 25.0 220 3 CUBALSE Santa Clara GREYMO MG20SSL 25.0 CUBALSE Santa Clara GREYMO Genset 25.0 MINED Santa Clara DENYO 25.0 220 /127 MINSAP Santa Clara DENYO 25.0 220 /127 OLPP Santa Clara DENYO 25.0 220 /127 OLPP Santa Clara DENYO 25.0 220 /127 OLPP Santa Clara DENYO 25.0 220 /127 CIMEX Santa Clara DENYO DCA- 25SPT 25.0 220 3 CIMEX Santa Clara DENYO DCA-25SPI 25.0 220 3 CIMEX Santa Clara DENYO DCA-25SPI 25.0 220 3 MINAG Santa Clara 27.5 230 3 200 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 35 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MINAG Santa Clara 30.0 220 3 200 MINSAP Santa Clara 30.0 220 3 MINFAR (TRD) Santa Clara 31.0 220 3 MINTUR Santa Clara 35.0 MIC (ETECSA) Santa Clara 36.0 220 MIC (ETECSA) Santa Clara 36.0 220 CIMEX Santa Clara HOLER 40ROZJ 40.0 220 3 125 CIMEX Santa Clara DENYO DCA- 40SPXR 40.0 220 3 MINAG Santa Clara 42.0 220 3 MINSAP Santa Clara 44.0 220 3 MINSAP Santo Domingo 5.0 220 1 220 MINSAP Santo Domingo 5.0 220 1 20 MIC (ETECSA) Santo Domingo 10.0 MIC (ETECSA) Santo Domingo 10.0 MINAL Santo Domingo 10.0 220 1 15 MIC (ETECSA) Santo Domingo 15.0 MINSAP Santo Domingo 16.0 220 1 220 MIC (ETECSA) Santo Domingo 20.0 CIMEX Santo Domingo 25.0 220 1 40 MINSAP Santo Domingo DENYO 25.0 220 /127 Anexos 1__________________________________________________________________Gee menores de 45kVA 36 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje (volts) Fases Marca Modelo2 Tanque MITRANS Santo Domingo 25.0 220 3 40 MITRANS Santo Domingo 25.0 220 3 40 MITRANS Santo Domingo 25.0 220 3 40 CUBALSE Santo Domingo GREYMO G25A 25.0 CUBALSE Santo Domingo GREYMO MG20SSP 25.0 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 37 Grupos electrógenos con la potencia mayor a 45kVA Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MINTUR Caibarién SKODA RTTN 70 43.2 230 3 SKODA MICONS Caibarién DENYO 45EI 45.0 220 3 90 12 MINAL Caibarién DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MININT Caibarién ECC-5-92- 6T2 55.0 230 3 MIC (ETECSA) Caibarién GREYMO M67055PAA 56.0 220 3 Perkins MINSAP Caibarién DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Caibarién DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 CIMEX Caibarién DENYO 60ES 60.0 220 3 125 24 MINSAP Caibarién WEG GTA 120.0 220 3 SIME Caibarién M. BENZ 150.0 480 /277 CUBALSE Caibarién GREYMO Genset 160.0 220 3 INRH Caibarién HEIMER 264.0 480 /277 INRH Caibarién HEIMER 264.0 480 /277 MIP Caibarién HEIMER 300.0 480 /277 MIP Caibarién HEIMER 455.0 480 /277 MINAL Camajuaní DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Camajuaní DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MIC (ETECSA) Camajuaní STANFORD UGI-2246 47.0 110/220 3 Perkins 1172 12 MINAG Camajuaní URSS k259M11 50.0 220 3 2500 24 MINED Camajuaní DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 126 24 MINED Camajuaní DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINAG Camajuaní PERKINS 62.5 220 3 PERKINS 60 12 MINAG Camajuaní PERKINS 69.0 220 3 PERKINS 60 12 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 38 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD INRH Camajuaní STEMAC 120.0 220 /127 M. BENZ 200 12 INRH Camajuaní STEMAC 120.0 220 /127 M. BENZ 200 12 INRH Camajuaní HEIMER 264.0 480 /277 MINAZ Camajuaní URSS AN3BNB 270.0 480 3 URSS MINAZ Camajuaní KAC500 60PAT-4 500.0 480 3 KAC500 MINAL Camajuaní HEIMER 618.0 220 /127 MIC (ETECSA) Cayo Santa Maria 56.0 MINAL Cifuentes DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINSAP Cifuentes DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Cifuentes DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINTUR Corralillo IFA 35.2 220 3 IFA MINAL Corralillo DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINED Corralillo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Corralillo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINTUR Corralillo STANFORD SEZW- 61/493 76.8 380 3 IVECO MINSAP Corralillo WEG GTA 120.0 115/230 3 45 INRH Corralillo M. BENZ 120.0 220 /127 INRH Corralillo M. BENZ 120.0 220 /127 MINAZ Corralillo 250.0 220 3 INRH Corralillo HEIMER 264.0 480 /277 MINAL Encrucijada DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Encrucijada DENYO 45EI 45.0 221 /127 3 90 12 MIC (ETECSA) Encrucijada GREYMO M645 47.5 230 3 Perkins 2000 12 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 39 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MIP Encrucijada URSS 53.0 230 3 250 24 MINSAP Encrucijada DENYO 60ES 60.00 230 3 125 24 MIC (ETECSA) Manicaragua Mason 38.0 3F 3 PERKINS 2000 MINAL Manicaragua DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Manicaragua DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 CUBALSE Manicaragua GREYMO MG45SSP 52.0 3F 3 200 MINTUR Manicaragua HIDRAHULI 55.0 220 3 IFA MINSAP Manicaragua ROBURT 60.0 220 2 60 MINSAP Manicaragua DENYO 60ES 60.0 220 3 125 24 MINED Manicaragua DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Manicaragua DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Manicaragua DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Manicaragua DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Manicaragua DENYO 60ES 60.0 220 3 Ruccerini 125 24 MINFAR Manicaragua M. BENZ 120.0 480 /277 INRH Manicaragua M. BENZ 120.0 220 /127 MINAG Manicaragua 250.0 220 3 300 MINSAP Manicaragua 220 /127 MINSAP Placetas DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINSAP Placetas DENYO 45EI 45.0 130/220 3 Isuzu 90 12 MINAL Placetas DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Placetas DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MIC (ETECSA) Placetas GREYMO MG45SSP 47.5 220 125 12 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 40 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MINAG Placetas MWM 55.0 220/110 3 100 12 MIC Placetas VEF FIMAG 56.3 Robur 12 MINED Placetas DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Placetas DENYO 60ES 60.0 110 3 Isuzu 125 24 MINSAP Placetas DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 Isuzu 125 24 MINSAP Placetas DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINAG Placetas Hércules * 72.0 110/220 3 Hércules 80 12 MITRANS Placetas LOMBARDINI * 97.0 400 3 URSS 60 24 CUBALSE Placetas GREYMO MG90SSF 105.0 200/127 3 FIAT 200 12 MINSAP Placetas WEG GTA 120.0 220 3 Mercedes 320 12 MINSAP Placetas WEG GTA 120.0 220 3 Mercedes 320 12 MITRANS Placetas KRAC ECC-5 125.0 400 3 KRAC 150 INRH Placetas M. BENZ 150.0 220 /127 MINAL Placetas HEIMER 300.0 220 /127 MINCIN Placetas HEIMER 300.0 480 /277 MIP Quemado 40.0 220/440 1 120 MINAL Quemado DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Ranchuelo DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Ranchuelo DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Ranchuelo DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MIC (ETECSA) Ranchuelo Mason oci224c16 47.5 220 3f masons 2000 12 MIC (ETECSA) Ranchuelo GREYMO db-0661I 56.0 220 3 denyo 100 12 MINED Ranchuelo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 41 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MINSAP Ranchuelo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Ranchuelo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Ranchuelo DENYO 60ES 60.0 110/220 3 W04-T6 125 24 CIMEX Ranchuelo DENYO 60ES 60.0 220 3 Denyo 125 24 MINFAR Ranchuelo DENYO 60ES 60.0 480 /277 3 125 24 MINSAP Ranchuelo M. BENZ 120.0 220 /127 MINAZ Ranchuelo URSS CGD123670 125.0 480 3f fiat MINAZ Ranchuelo DELCO ES840rb 144.0 220 3f G motor 500 24 MINAG Ranchuelo GREYMO 64-1160- 60B 175.0 220 3f Scania 330 24 MINAG Ranchuelo IVECO 225.0 220 3 IVECO 330 24 MINCIN Ranchuelo HEIMER 300.0 220 /127 MIC (ETECSA) Remedios GREYMO 36.0 220 3 Scania 1852 MINAL Remedios DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Remedios DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINED Remedios DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Remedios DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Remedios DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Remedios DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINAZ Remedios URSS 80.0 440 3 40 MINSAP Remedios WEG GTA 120.0 220 3 Alem. 180 MINAZ Remedios HEIMER 455.0 480 /277 MINSAP Sagua la Grande John Dere 31.0 120/240 3 John 100 MINSAP Sagua la Grande DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 42 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD CIMEX Sagua laGrande DENYO DB05011 45.0 120/240 3 Denyo 100 MINAL Sagua la Grande DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAL Sagua la Grande DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 CIMEX Sagua la Grande DENYO 45EI 45.0 3 90 12 MINED Sagua la Grande DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Sagua la Grande DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Sagua la Grande DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Sagua la Grande DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 CIMEX Sagua la Grande DENYO 60ES 60.0 3 125 24 CIMEX Sagua la Grande 44.1S1AC6/4 70.0 120/240 3 Perkins 220 INRH Sagua la Grande M. BENZ 120.0 220 /127 MIC (ETECSA) Sagua la Grande GREYMO M6140SSP/AA 123.0 120/242 3 Perkins 2000 CUBALSE Sagua la Grande GREYMO Genset 132.0 CIMEX Sagua la Grande Denyo MG115 132.0 120/240 3 Iveco 75 MINSAP Sagua la Grande SKODA A355S08 144.0 120/240 3 Skoda 1350 MINBAS Sagua la Grande John A46.1M5C6/4 200.0 440 3 Volvo 400 INRH Sagua la Grande HEIMER 264.0 480 /277 MINAL Sagua la Grande HEIMER 300.0 220 /127 MINAL Sagua la Grande HEIMER 300.0 220 /127 MINBAS Sagua la Grande HEIMER 300.0 480 /277 MINBAS Sagua la Grande Leroy PB456/11-14 320.0 254/440 3 550 INRH Sagua la Grande HEIMER 455.0 480 /277 INRH Sagua la Grande HEIMER 455.0 480 /277 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 43 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD CIMEX Santa Clara HOLER 40ROZJ 40.0 220 3 125 12 MINSAP Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 Hino 90 12 Cadena de Pan Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 Cadena del Pan Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 Cadena del Pan Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 Cadena del Pan Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 Cadena del Pan Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 Cadena del Pan Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 CIMEX Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 3 90 12 CIMEX Santa Clara DENYO 45EI 45.0 220 3 90 12 MINTUR Santa Clara Himoinsa CTA 01 47.0 220 3 MARELLI 90 12 SIME Santa Clara MAZ 200 50.0 220 3 24 MINAG Santa Clara URSS 50.0 220 3 200 MINFAR (TRD) Santa Clara 52.0 220 1 Greymo CUBALSE Santa Clara GREYMO MG45SSP 52.0 220 3 IVECO 200 12 CUBALSE Santa Clara GREYMO MG45SSP 52.0 220 3 IVECO 50 12 MINED Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 Hino 125 24 MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 44 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 Hino 125 24 MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 Hino 125 24 MINSAP Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 3 Hino 125 24 ICRT Santa Clara DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MIC (RadioCuba) Santa Clara NEWAGE 67.5 208 3 Perkins 125 12 MINFAR (TRD) Santa Clara SDMO 70.0 220 3 Perkins 125 24 CIMEX Santa Clara DENYO DCA-75SPIR 75.0 220 3 ISUZU 125 12 CIMEX Santa Clara DENYO DCA75SPI 75.0 220 3 125 12 CUBALSE Santa Clara GREYMO MG70SSP 75.0 220/127 3 Perkins 200 24 CUBALSE Santa Clara GREYMO MG70SSP 77.00 220 3 IVECO 110 12 MIC (ETECSA) Santa Clara GREYMO G80SS 80.0 220 3 IVECO 12 MINSAP Santa Clara 96.0 220 3 MINTUR Santa Clara Himeosa CTA 01 100.0 220 3 IVECO 220 12 MIC (ETECSA) Santa Clara 100.0 MINTUR Santa Clara NEWAGE UC 274 C 100.0 220/127 3 IVECO 220 12 MINFAR (TRD) Santa Clara SDMO LEROY SOMER 115.0 220 3 Perkins 12 MINSAP Santa Clara Dorman 115.3 220 3 Dorman 400 24 OLPP Santa Clara STEMAC 120.0 220 /127 M. BENZ 200 12 PCC Santa Clara STEMAC 120.0 220 /127 M. BENZ 200 12 MINSAP Santa Clara WEG GTA 120.0 220 /110 OLPP Santa Clara M. BENZ 120.0 220 /127 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 45 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MINSAP Santa Clara STEIMER 120.0 220 /127 3 ? 12 CIMEX Santa Clara DENYO DCA- 125SPKR 125.0 220 3 Komatsu 130 12 CUBALSE Santa Clara GREYMO MG115SSF 132.0 220 3 IVECO 110 12 CUBALSE Santa Clara GENELEC 132.0 110 12 MINSAP Santa Clara 144.0 220 3 INRH Santa Clara M. BENZ 150.0 480 /277 MINSAP Santa Clara Stemac 150.0 220/127 3 Mercedes 200 12 MICONS Santa Clara STEMAC 150.0 480 /277 3 130 QUIMEFA Santa Clara DENYO DCA- 150SPKR 150.0 220 /127 3 QUIMEFA Santa Clara DENYO DCA- 150SPKR 150.0 220 /127 3 CUBALSE Santa Clara GREYMO MG140SSP 165.0 220 3 Perkins 360 12 MINTUR Santa Clara LANMAR LMA170 170.0 220 3 LANMAR 280 12 MINAG Santa Clara TUSA TB250SC 175.0 220 3 IVECO 100 24 MiNBAS Santa Clara 200.0 220 3 MIC (RadioCuba) Santa Clara NEWAGE 245.0 208 3 VolvoPenta 560 24 MIC (RADIOCUBA) Santa Clara LANMAR LMA250 250.0 380 3 VolvoPenta 500 24 MINSAP Santa Clara HEIMER 264.0 220 /127 INRH Santa Clara HEIMER 264.0 220 /127 MININT Santa Clara M. BENZ 264.0 400 /231 MIC Santa Clara HEIMER 264.0 220 /408 3 Mercedes 400 24 MINSAP Santa Clara SDMO LSA 462 300.0 220 3 VolvoPenta 400 12 MINSAP Santa Clara 350.0 220 3 MINTUR Santa Clara LANMAR LMA350 350.0 380 3 IVECO 316 12 Anexos 2__________________________________________________________________Gee mayores de 45kVA 46 Continuación Grupo Generador Motor Capacidad Alimentación Organismo Municipio Marca Modelo Potencia (kVA) Voltaje Fases Marca Tanque CD MIC (ETECSA) Santa Clara GREYMO 400.0 220 3 Volvo 12 MIC (ETECSA) Santa Clara GREYMO 400.0 220 3 Volvo 12 MINSAP Santa Clara HEIMER ATED 4038 455.0 220 3 VolvoPenta 800 24 MES Santa Clara M. BENZ 455.0 220 /127 MES Santa Clara M. BENZ 455.0 220 /127 MINSAP Santa Clara DESOTO DA/750/F 600.0 460 3 MTU 881.61 24 MINAL Santa Clara HEIMER 618.0 400 /231 MINSAP Santa Clara SDMO XS655 650.0 460 3 MWM 881.61 24 MIC (ETECSA) Santo Domingo 38.0 MINAL Santo Domingo DENYO 45EI 45.0 220 /127 3 90 12 MINAG Santo Domingo 55.0 220 3 200 MINED Santo Domingo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Santo Domingo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MINED Santo Domingo DENYO 60ES 60.0 220 /127 3 125 24 MITRANS Santo Domingo 110.0 220 3 1500 MINSAP Santo Domingo WEG GTA 120.0 220 1 220 INRH Santo Domingo M. BENZ 150.0 220 /127 MINAGRI Santo Domingo HEIMER 264.0 220 /127