Hernández Medina, Alejo AndrésCarlés Barrero, Rubén EduardoMartínez Fabrega, Celio Vicente2015-05-222015-05-222014-06-20https://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/107Desde el inicio de la historia del ferrocarril, Cuba ha sido un país pionero en la utilización del transporte ferroviario (fue el 7mo en el mundo) .La caída del campo socialista, así como las afectaciones provocadas por el bloqueo económico impuesto por los Estados Unidos, trajo consigo un envejecimiento de las tecnologías aplicadas en los sistemas de control y señalización ferroviarios de nuestro país. Los viejos cambiavías se han vuelto una carga para la empresa Ferrocarriles de Cuba debido a que su producción a nivel mundial es casi inexistente y las piezas para sus reparaciones son muy costosas. Teniendo en cuenta estos problemas se decidió diseñar un sistema de control y mando para el aparato cambiavía que sustituya a la tecnología a base de relés que existente actualmente, manteniendo el motor que acciona las agujas, para esto se utilizó un PLC este cumple las especificaciones necesarias para un correcto funcionamiento en el ambiente de trabajo que se va a emplear, este va a controlar un relé que será el encargado de darle la dirección deseada a las agujas del cambiavía. Para este trabajo se cumplieron con los requisitos de seguridad necesarios en el transporte ferroviario.esEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central ¨Marta Abreu¨de Las Villas. El autor o autores conservan los derechos morales que como tal le son reconocidos por la Legislación vigente sobre Derecho de Autor. Los distintos Usuarios podrán copiar, distribuir, comunicar públicamente la obra y hacer obras derivadas; bajo las condiciones siguientes: 1. Reconocer y citar al autor original 2. No utilizar la obra con fines comerciales 3. No realizar modificación alguna a la obra 4. Compartir aquellos productos resultado del uso de la obra bajo la misma licencia de esta Los Usuarios pueden reutilizar los metadatos en cualquier medio sin autorización previa, siempre que los propósitos de su utilización sean sin ánimo de lucro y se provea el Identificador OAI, un enlace al registro de metadatos original, o se haga referencia al repositorio de donde han sido extraídos.CambiavíasFerrocarrilTransporteEnclavamiento FerroviarioMódulo ElectrónicoTransporte FerroviarioThesis