Limonte Ruiz, Alberto AndrésArias Alvarez, Deivis JesúsBáez Lemas, Ricardo2016-01-082016-01-082009-06-21https://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/4213El aumento constante de cargas eléctricas, provocan que los sistemas con dificultades en reforzar sus líneas y plantas empiezan a sufrir problemas de estabilidad de voltaje, ángulo y frecuencia. Por esto se recurren a programas computacionales o experimentos de laboratorio para reproducir las condiciones reales de operación. Se puede decir que la tendencia actual es usar una combinación de modelos ZIP y modelos explícitos de motores de inducción que reflejen sus dinámicas, el siempre denominado "Modelo ZIP-Motor". Se implementan varios de estos modelos, en los cuales se varían sus parámetros con valores reales para diferentes cargas demostrando que los tiempos de respuesta, parecen estar más relacionados con el orden del modelo que con la capacidad del motor o el tipo de carga, y ante variaciones en forma de escalón del voltaje de alimentación, las formas de ondas de P y Q son muy similares, con diferencias solamente en sus magnitudes para datos de motores de diferentes capacidades.esEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central "Marta Abreu" de Las Villas. El autor o autores conservan los derechos morales que como tal le son reconocidos por la Legislación vigente sobre Derecho de Autor. Los distintos Usuarios podrán copiar, distribuir, comunicar públicamente la obra y hacer obras derivadas; bajo las condiciones siguientes: 1.Reconocer y citar al autor original 2.No utilizar la obra con fines comerciales 3.No realizar modificación alguna a la obra 4.Compartir aquellos productos resultado del uso de la obra bajo la misma licencia de esta Los Usuarios pueden reutilizar los metadatos en cualquier medio sin autorización previa, siempre que los propósitos de su utilización sean sin ánimo de lucro y se provea el Identificador OAI, un enlace al registro de metadatos original, o se haga referencia al repositorio de donde han sido extraídos.Cargas EléctricasEstabilidad de VoltajeOperaciónModelos dinámicos de motores asincrónicos en la modelación de carga de los sistemas eléctricos de potenciaThesis