Estudio de los componentes del sistema amortiguador de masa sintonizado (TMD)

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorChagoyen Méndez, César Alberto
dc.contributor.authorMedina Castellón, Giovanny
dc.coverage.spatialSanta Claraen_US
dc.date.accessioned2019-10-14T14:53:49Z
dc.date.available2019-10-14T14:53:49Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractEn la presente investigación se realiza un estudio dinámico del puente ferroviario ubicado en el km 560 del Ferrocarril Central y del sistema Amortiguador de Masa Sintonizado (Tuned Mass Damper, TMD) para el control de las vibraciones en esta estructura. Para desarrollar dicho estudio se realiza una detallada revisión bibliográfica para describir los métodos de control de vibraciones y la importancia de estas técnicas en la actualidad, los ejemplos de TMD existentes con sus características y el estado de los puentes de ferrocarril en Cuba. Se ajusta el problema real al modelo matemático de sistemas de 1 y 2 grados de libertad, donde se halla la influencia de los parámetros básicos (masa, rigidez y amortiguamiento) en la amplificación dinámica de la estructura, los desplazamientos de cada grado de libertad y la amplitud de las oscilaciones del puente y del TMD como respuesta a la fuerza de excitación. Como principal resultado se determinan la masa, la rigidez y el amortiguamiento del TMD que posibilitan la reducción de las vibraciones en el sistema principal. Por último, se realiza el diseño, fundamentalmente de los resortes; se selecciona un amortiguador del fabricante ZIMMER, GERMANY y se propone una disposición final de estos elementos en un modelo de TMD.en_US
dc.description.abstractIn the present research a dynamic study of the railway bridge is realized located in the km 560 of the Central Railway and of the Tuned Mass Damper system (TMD) for vibrations control in this structure. To develop this study, a detailed bibliographic review is made to describe the vibration control methods and the importance of these techniques at present, the examples of existing TMD with their characteristics and the state of the railway bridges in Cuba. The real problem is adjusted to the mathematical model of 1 and 2 degrees of freedom systems, where the influence of basic parameters (mass, rigidity and damping) is found in the dynamic amplification of the structure, the displacements of each degree of freedom and the amplitude of the bridge and TMD oscillations in response to the excitation force. The mass, stiffness and damping of the TMD are determined, enabling the reduction of vibrations in the main system. Finally, the design, springs fundamentally is carried out; a shock absorber from the manufacturer ZIMMER, GERMANY is selected and a final disposition of these elements in a TMD model is proposed.en_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/11565
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central ``Marta Abreu`` de Las Villas. Facultad de Ingeniería Mecánica e Industrial. Departamento de Ingeniería Mecánicaen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas. Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: Creative Commons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectSistema Amortiguador de Masa Sintonizado (TMD)en_US
dc.subjectTransporte Ferroviarioen_US
dc.subjectPuentes Ferroviariosen_US
dc.subjectFerrocarril Centralen_US
dc.subjectVilla Claraen_US
dc.titleEstudio de los componentes del sistema amortiguador de masa sintonizado (TMD)en_US
dc.title.alternativeStudy of the comp onents of the Tuned Mass Damper (TMD)en_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesisbacheloren_US

Archivos

Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
Medina Castellón, Giovanny.pdf
Tamaño:
3.86 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descargar
Bloque de licencias
Mostrando 1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
Nombre:
license.txt
Tamaño:
3.33 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
Descargar

Colecciones

Tesis de Pregrado - Ingeniería Mecánica