Modelación y simulación del comportamiento estático del chasis PAZ 695 modificado para el ómnibus Girón FAR

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dc.contributor.advisorFírvida Donéstevez, Eduardo Miguel
dc.contributor.authorBarrera Rodríguez, Yosvany
dc.coverage.spatial1016432en_US
dc.date.accessioned2016-10-14T19:40:22Z
dc.date.available2016-10-14T19:40:22Z
dc.date.issued2016-07-24
dc.description.abstractEl chasis de un ómnibus representa la columna vertebral del mismo. Su función principal es soportar el peso de los componentes y accesorios así como las cargas útiles a transportar. Cuando el ómnibus transita por una carretera o un camino sin pavimentar, el mencionado chasis o bastidor está sujeto a vibraciones inducidas y a la excitación producida por los componentes vibrantes montados sobre él. Este Trabajo de Diploma se desarrolló en la Unidad 7 “Desarrollo Tecnológico” de la Empresa Militar Industrial “Cor. Francisco Aguiar Rodríguez” en coordinación con la Facultad de Mecánica de la Universidad Central de las Villas Marta Abreu. En el mismo se presenta el análisis estático del chasis PAZ 695 modificado para el Ómnibus Girón FAR, para lo cual fue necesario: construir el modelo geométrico, elegir un material adecuado, determinar las cargas y elaborar el modelo de elementos finitos para obtener los resultados necesarios. Finalmente se realiza un análisis de los resultados obtenidos.en_US
dc.description.abstractA bus chassis represent the backbone thereof. Its main function is to support the weight of components and accessories and loads to be transported. When the bus passes through a road or dirt road, the chassis or rack is subject to induced vibration and excitement produced by the vibration of the components mounted on it. This work was developed Diploma in Unit 7 "Technological Development" Military Industrial Company "Cor. Francisco Aguiar Rodriguez" in coordination with the School of Mechanics of the Central University of Las Villas Marta Abreu. In the same chassis static analysis PAZ 695 bus modified for the FAR Giron is presented for which it was necessary: to build the geometric model, choose a suitable material, determine the loads and develop the finite element model to obtain the necessary results. Finally, an analysis of the results is performed.en_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/6590
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central ‘‘Marta Abreu’’ de Las Villas. Facultad de Ingeniería Mecánica e Industrial. Departamento de Ingeniería Mecánicaen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas. Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: Creative Commons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectEMI “Coronel Francisco Aguiar Rodríguez”en_US
dc.subjectÓmnibus Girón FARen_US
dc.subjectModelación de Estructurasen_US
dc.subjectChasis Modificado PAZ 695en_US
dc.subjectÓmnibus de Transporteen_US
dc.subjectSoftware INVENTOR PRO 2016en_US
dc.subjectModelo Geométricoen_US
dc.titleModelación y simulación del comportamiento estático del chasis PAZ 695 modificado para el ómnibus Girón FARen_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesisbacheloren_US

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