Determinación de los factores de equivalencia vehicular en las principales vías urbanas de Santa Clara

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorGarcía Depestre, René Antonio
dc.contributor.authorBorges Chavez, Elizabeth
dc.coverage.spatialSanta Claraen_US
dc.date.accessioned2018-02-07T16:56:55Z
dc.date.available2018-02-07T16:56:55Z
dc.date.issued2017-07
dc.description.abstractLa composición vehicular existente en Cuba y en particular en Villa Clara es heterogénea, marcada por una cantidad muy variada de vehículos lo que redunda en diferencias significativas en las velocidades entre los distintos tipos de los mismos, que afectan la capacidad y el nivel de servicio de las vías. Este tema influye en los estudios de Ingeniería de Tránsito donde se realiza la conversión de vehículos a una unidad común para la homogenización del flujo. En el presente trabajo de diploma se ha desarrollado una metodología para determinar los factores de equivalencia vehicular en las principales vías urbanas de Santa Clara utilizando al automóvil como el vehículo unitario basados en el método de la velocidad y el área proyectada de los vehículos a partir de la clasificación vehicular propuesta por el Centro Provincial de Ingeniería de Tránsito en Villa Clara. Los resultados obtenidos se comparan con los de la NC 53-118-1984 validando el método y finalmente proponiendo los factores equivalentes para las vías clasificadas como arterias principales y para las arterias menores y colectoras.en_US
dc.description.abstractThe vehicular essay existent in Cuba and particularly in Villa Clara is heterogeneous, dialed by a very varied vehicular which redounds with significative differences in the variances on the speeding between the distinct types of vehicles, that affect the ability and the level of the way services. This subject influences the surveys of the Traffic Engineering where does it happen the conversion of vehicles in a widespread unit to the homogeneity of the flux. On the present diploma work it is developed a methodology to determinate the factors of the vehicular equivalence on the principals urban ways of Santa Clara using the automotive vehicle as the unitary vehicle based in the speeding method and the area planned of the vehicles departing from the vehicular evaluation proposal by the Provincial Center of the Traffic Engineering in Villa Clara. The effects obtained are compared with the NC 53-118-1984validating the method and finally proposing the equivalents factors to classified ways as principal arteries and to the minor arteries and colectors.en_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/8686
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central ¨Marta Abreu¨ de Las Villas. Facultad de Construcciones. Departamento de Ingeniería Civil.en_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas. Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: Creative Commons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectFactores Equivalentesen_US
dc.subjectTránsitoen_US
dc.subjectVelocidaden_US
dc.subjectVías Urbanasen_US
dc.subjectEquivalent Factorsen_US
dc.subjectTrafficen_US
dc.subjectSpeeden_US
dc.subjectUrban Waysen_US
dc.titleDeterminación de los factores de equivalencia vehicular en las principales vías urbanas de Santa Claraen_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesisbacheloren_US

Archivos

Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
Trabajo de Diploma. Elizabeth Borges Chavez.pdf
Tamaño:
1.59 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descargar
Bloque de licencias
Mostrando 1 - 1 de 1
No hay miniatura disponible
Nombre:
license.txt
Tamaño:
3.33 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción:
Descargar

Colecciones

Tesis de Pregrado - Ingeniería Civil