Modelación de la compactación provocada por el tráfico de neumáticos, de los vehículos agrícolas, en suelos en condiciones de laboratorio
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Fecha
2011-12-08
Autores
González Cueto, Omar
Título de la revista
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Título del volumen
Editor
Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas. Facultad de Ciencias Agropecuarias. Departamento de Ingeniería Agrícola
Resumen
En Cuba, las investigaciones sobre la compactación del suelo se han realizado en
condiciones de campo, siendo muy escasa la aplicación de las técnicas de modelación y
simulación a este problema. En el presente trabajo se desarrolló un modelo, válido para la
simulación de la compactación provocada por el tráfico de neumáticos de los vehículos
agrícolas, mediante el Método de los Elementos Finitos, que permite investigar los factores
que provocan compactación del suelo. Para cumplimentar este objetivo se determinaron las
propiedades y parámetros constitutivos que permitieron validar al modelo de Drucker
Prager Modificado como adecuado para la representación de la respuesta mecánica del
suelo Ferralítico rojo compactado y definir al modelo de Drucker Prager Extendido como el
más apropiado y conveniente para la representación del modelo constitutivo de este tipo de
suelo. Se desarrolló y validó en condiciones experimentales un modelo en Método de los
Elementos Finitos de un neumático 3,5x10; el cual se utilizó para interaccionar con el suelo
y formar el modelo de la simulación de la compactación, validándose este en condiciones
de laboratorio. La aplicación del modelo permitió hacer recomendaciones para el diseño y
administración de la maquinaria agrícola y constituye una base metodológica para la
realización de investigaciones sobre el tema.
Descripción
Palabras clave
Suelo, Elementos Finitos, Compactación del Suelo