Caracterización del acero del chasis de un ZIL 131 y sus posibles modificaciones

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dc.contributor.advisorDuffus Scott, Alejandro Baldomero
dc.contributor.advisorHerrera Artiles, Arnaldo Manuel
dc.contributor.authorHernández Sandar, Roger Miguel
dc.coverage.spatial1016432en_US
dc.date.accessioned2015-11-17T17:22:10Z
dc.date.available2015-11-17T17:22:10Z
dc.date.issued2013-07-20
dc.description.abstractEn el presente trabajo se realiza una breve información sobre el camión de guerra ZIL-131 dándose a conocer el lugar de su fabricación, año y uso en el transcurso de estos, también se conoce la caracterización del acero con el cual está conformado el chasis del vehículo ZIL 131. Mediante el método de análisis espectral de emisión atómica-semicuantitativo, se encontró que los elementos químicos vanadio y molibdeno están el orden de 0,4-0,5 y 0,15 % respectivamente. El análisis metalográfico arrojó que el acero presenta una microestructura del tipo ferritico-perlitica. El tamaño de granos se determinó por el método de comparación, dando el valor de No 10 ASTM. El valor de dureza del acero ensayado dio 168 HV. Las propiedades mecánicas se determinaron mediante el ensayo de tracción. Se hace una recopilación de los aceros más utilizados en la construcción de chasis.en_US
dc.description.abstractIn the present work is carried out a brief information about the truck of war ZIL-131 given to know the place of its manufacture, year and use in the course of these, it is also called the characterization of the steel with which it is formed the chassis of the ZIL vehicle 131. Using the method of spectral analysis of atomic emission-semi, it was found that the chemical elements vanadium and molybdenum are the order of 0.4 -0.5 and 0.15 % respectively. The metallographic analysis revealed that the steel presents a microstructure of the ferritic type-alloyed. The size of grains was determined by the method of comparison, giving the value of not 10 ASTM. The value of hardness of the steel tested gave 168 HV. The mechanical properties were determined using the tensile test. It is a compilation of the steels most commonly used in the construction of chassis.en_US
dc.description.sponsorshipFacultad de Ingeniería Mecánica. Centro de Investigaciones de Soldaduraen_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/3457
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central "Marta Abreu" de Las Villasen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas. Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: Creative Commons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectAceroen_US
dc.subjectChasis de un ZIL 131en_US
dc.subjectModificacionesen_US
dc.titleCaracterización del acero del chasis de un ZIL 131 y sus posibles modificacionesen_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesisbacheloren_US

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