Estudio de variantes tecnológicas para la aplicación de relleno superficial por soldadura sobre placas de choque de molinos de trituración de áridos
Date
2012-07-20
Authors
Sosa González, Ismael
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Central "Marta Abreu" de Las Villas
Abstract
El presente trabajo trata sobre un estudio para aplicación de relleno superficial por soldadura sobre placas de choque de molinos de trituración de áridos del tipo MLC-11, con el objetivo de incrementar su espesor original, logrando de esa manera que el equipo produzca un mayor volumen de componentes finos ( 0,3 mm) en la arena molida que él entrega. En el mismo, se brinda información sobre las características de este equipo, analizándose los mecanismos de desgaste que actúan sobre la placa de choque. Se propusieron dos variantes de procesos tecnológicos de soldadura, para
solucionar la problemática antes planteada, las que consistieron en una capa de reconstrucción (deposito de acero inoxidable o acero al carbono) y una capa de protección (deposito de fundición blanca de alto cromo). A estas dos variantes se le realizó una caracterización (metalografía y dureza). Los resultados de estos análisis arrojaron que la variante donde se utilizó la capa de reconstrucción de acero al carbono es la que mejor característica posee para soportar las condiciones de funcionamiento
de la referida placa.
This paper deals with a study for implementation of weld filler surface on plates crash aggregate crushing mills of the type MLC-11, with the aim of increasing its original thickness, thus making the team to produce a greater volume fine components (0.3 mm) in the sand ground that he delivers. In it, provides information on the characteristics of this team, analyzing the wear mechanisms acting on the plate collision. Proposed two variants of technological processes of welding, to solve the problem raised earlier, which consisted of a layer reconstruction (stainless steel tanks or carbon steel) and a protective layer (deposit high chrome white iron). These two variants had a complete characterization (metallography and hardness). The results of these analyzes showed that the variant where the layer is used for reconstruction of carbon steel that is the best feature has to withstand the operating conditions of said plate.
This paper deals with a study for implementation of weld filler surface on plates crash aggregate crushing mills of the type MLC-11, with the aim of increasing its original thickness, thus making the team to produce a greater volume fine components (0.3 mm) in the sand ground that he delivers. In it, provides information on the characteristics of this team, analyzing the wear mechanisms acting on the plate collision. Proposed two variants of technological processes of welding, to solve the problem raised earlier, which consisted of a layer reconstruction (stainless steel tanks or carbon steel) and a protective layer (deposit high chrome white iron). These two variants had a complete characterization (metallography and hardness). The results of these analyzes showed that the variant where the layer is used for reconstruction of carbon steel that is the best feature has to withstand the operating conditions of said plate.
Description
Keywords
Molinos de Trituración de Aridos, Procesos de Soldadura, Placas de Choque