Sistema de bloqueo automático ferroviario para el trecho Esperanza-Santo Domingo

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dc.contributor.advisorGustabello Cogle, Robby
dc.contributor.authorHernández Rosales, Miguelina María de las Mercedes
dc.coverage.spatialSanta Claraen_US
dc.date.accessioned2019-05-08T14:54:44Z
dc.date.available2019-05-08T14:54:44Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractLa necesidad de modernización del ferrocarril cubano actual implica además del mejoramiento de la infraestructura ferroviaria existente, la necesidad de implementar sistemas automáticos de bloqueo en las vías que permitan aumentar el flujo del tráfico de trenes garantizando los niveles de seguridad exigidos para este tipo de medio de transporte. Los sistemas de bloqueo actuales (bloqueo radiotelefónico y bloqueo semiautomático) no cumplen con los requisitos anteriores y funcionan con la intervención del factor humano, lo cual no tiene en cuenta las exigencias requeridas y la disciplina tecnológica, haciendo inseguro el tráfico por la vía férrea. Para ello, la presente investigación propone diseñar un sistema seguro y económico de bloqueo automático ferroviario en el trecho Esperanza- Santo Domingo, que disminuya los intervalos de tiempo de salida de los trenes de las estaciones, aumentando la capacidad de la vía férrea. Utilizando sensores para detectar la presencia del tren, conectados a un PLC (autómata programable), que permita habilitar una sección en el trecho Esperanza- Santo Domingo para incrementar considerablemente la capacidad de la vía férrea de forma segura y eficiente. En el presente trabajo se diseña la arquitectura del sistema y los algoritmos que conforman la programación de los PLCs según la función propia del sistema. Se evalúan los resultados, así como el costo económico del diseño propuesto, destacándose fundamentalmente el incremento de la seguridad y la eficiencia de la vía, utilizando la plataforma técnica existente bajo el mismo principio de funcionamiento de nuestras condiciones reales.en_US
dc.description.sponsorshipFacultad de Ingeniería Eléctrica. Departamento de Automática y Sistemas Computacionalesen_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/11147
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central "Marta Abreu" de Las Villas, Facultad de Ingeniería Eléctrica, Departamento de Automática y Sistemas Computacionalesen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas.Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: CreativeCommons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectAutómatas Programablesen_US
dc.subjectSistema de Control de Tráficoen_US
dc.subjectSistemas de Bloqueosen_US
dc.titleSistema de bloqueo automático ferroviario para el trecho Esperanza-Santo Domingoen_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesismasteren_US

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