Alternativa para la detección de averías en cables soterrados de señalización ferroviaria

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dc.contributor.authorSánchez Fernández, Carlos Enrique
dc.contributor.authorMartínez Castro, Omar
dc.contributor.authorGarcía de la Cruz, Cesilio
dc.contributor.departmentUEB COSIE Centro, Cubaen_US
dc.coverage.spatialCienfuegos, Cubaen_US
dc.date.accessioned2018-11-05T14:35:50Z
dc.date.available2018-11-05T14:35:50Z
dc.date.issued2014-03-22
dc.description.abstractEn ferrocarril cubano, el bloqueo semiautomático es un dispositivo que sirve para organizar la asignación de tramos de vía en la circulación de trenes. La función del bloqueo es impedir la colisión entre trenes reservando cada tramo de vía para un único tren, evitando que dos trenes circulen en sentido contrario por el mismo tramo de vía, que un tren alcance al precedente o que un tren circule sobre aparatos de vía que no han sido configurados correctamente. Para la instalación de los mismos se utilizan cables especiales soterrados y protegidos para garantizar la vitalidad del sistema. La característica climatológica de nuestro país en muchas ocasiones atenta contra la estabilidad en funcionamiento del bloqueo ya que la humedad relativa y el manto freático en algunos enclavamientos provocan cortocircuitos en dichos conductores. Dentro de las afectaciones directas en que el bloqueo económico implantado por EUA sobre cuba por más de cincuenta años esta la imposibilidad de adquirís tecnologías metro lógicas eficaces para detectar con precisión el cortocircuito de los conductores soterrados. En el presente trabajo se describe una alternativa para detectar y solucionar averías en cables soterrados de señalización ferroviaria. Para esto se utiliza el método de aplicar alto voltaje en los cables averiados para provocar un arco eléctrico y lograr la perforación del dieléctrico en el punto de la avería hasta alcanzar el cortocircuito de los conductores. Posteriormente mediante la medición de la resistencia se determina la distancia hasta la avería.en_US
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dc.identifier.isbn947-959-247-114-6en_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/10192
dc.language.isoesen_US
dc.relation.conferenceTaller Nacional de Experiencias en Sistemas Integrados de Gestiónen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de La Unión Nacional de Arquitectos e Ingenieros de la Construcción de Cuba (UNAICC) y se socializa en este Repositorio gracias a la p olítica de acceso abierto del Taller Nacional de Experiencias en Sistemas Integrados de Gestión.en_US
dc.rights.holderLa Unión Nacional de Arquitectos e Ingenieros de la Construcción de Cuba (UNAICC)en_US
dc.subjectBloqueo Semiautomáticoen_US
dc.subjectSeguridad Ferroviariaen_US
dc.subjectSolución de Averíasen_US
dc.titleAlternativa para la detección de averías en cables soterrados de señalización ferroviariaen_US
dc.typeProceedingsen_US

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