Impacto del tamaño de la ventana de contención (CW) del protocolo IEEE 802.11p en el desempeño de las redes Ad-Hoc vehiculares

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dc.contributor.advisorBolufé Águila, Sandy
dc.contributor.authorHechavarria Padrón, Lersy Marien
dc.coverage.spatial1016432en_US
dc.date.accessioned2016-10-25T19:45:56Z
dc.date.available2016-10-25T19:45:56Z
dc.date.issued2016-06-22
dc.description.abstractEn este trabajo se estudia el impacto del tamaño de la ventana de contención (CW) del protocolo IEEE 802.11p en el desempeño de las redes ad-hoc vehiculares. Para esto, se presentan las principales características de las comunicaciones vehiculares y los temas de esta línea de investigación que constituyen un desafío para la comunidad científica. Se describen los aspectos principales de las arquitecturas de red de los sistemas vehiculares y el funcionamiento del estándar IEEE 802.11p, incluyendo el mecanismo de acceso al medio CSMA/CA. Además, se explica el proceso de implementación del simulador VeINS que integra el simulador de red OMNeT++ y el simulador de tráfico SUMO. Los experimentos se realizan en dos escenarios distintos: entorno urbano y de autopista, definidos por una porción de mapa real de la ciudad de Chicago. El impacto de la ventana de contención se evalúa para distintas densidades de nodos y velocidades promedios de los vehículos, en función de métricas como: número de colisiones promedio, razón de entrega de paquetes y el error de posición real percibido por los vehículos circundantes.en_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/6643
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central "Marta Abreu" de Las Villas. Facultad de Ingeniería Eléctrica. Departamento de Electrónica y Telecomunicacionesen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas.Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: CreativeCommons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectRedes Ad-Hoc Vehicularesen_US
dc.subjectHerramientas de Simulaciónen_US
dc.subjectSimulador de Comunicaciones Vehicularesen_US
dc.titleImpacto del tamaño de la ventana de contención (CW) del protocolo IEEE 802.11p en el desempeño de las redes Ad-Hoc vehicularesen_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesisbacheloren_US

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