Propuesta de organización del tránsito en el centro urbano de Santa Clara.

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dc.contributor.advisorGálvez Herrera, Luis Enrique
dc.contributor.authorSwartes Luis, Eduardo Alexandre
dc.coverage.spatialSanta Claraen_US
dc.date.accessioned2019-10-24T13:46:37Z
dc.date.available2019-10-24T13:46:37Z
dc.date.issued2019-06
dc.description.abstractEn Santa Clara el aumento poblacional y el desarrollo turístico ha generado un aumento del tránsito vehicular y peatonal, esta situación provoca afectaciones en las principales calles del centro histórico de la ciudad, trayendo consigo incrementos en la congestión, demoras y accidentalidad. La presente investigación tiene como objetivo realizar estudios en las principales calles del centro histórico de la ciudad de Santa Clara, mediante la aplicación de la metodología propuesta en el Highway Capacity Manual, versión 2010. Además, se realiza la modelación computacional de la zona objeto de estudio en el programa Synchro 10, con el objetivo de realizar modificaciones del tránsito en el modelo computacional, encaminadas a solucionar los problemas detectados; para posteriormente proponer una serie de mejoras que posibiliten el mejor funcionamiento de la zona estudiada. Palabras claves: Organización del tránsito, Highway Capacity Manual, versión 2010, centro histórico urbano, software synchro 10.en_US
dc.description.abstractIn Santa Clara the population increase and the tourist development has generated an increase of the vehicular and pedestrian traffic, this situation causes affectations in the main streets of the historical center of the city, bringing with it increases in the congestion, delays and accidents. The objective of this research is to carry out studies in the main streets of the historic center of the city of Santa Clara, through the application of the methodology proposed in the Highway Capacity Manual, version 2010. In addition, computational modeling of the target area is carried out. study in the Synchro 10 program, with the aim of making changes in the traffic in the computational model, aimed at solving the problems detected; to later propose a series of improvements that allow the best operation of the studied area. Keywords: Traffic organization, Highway Capacity Manual, version 2010, urban historic center, software synchro 10.en_US
dc.description.sponsorshipFacultad de Construcciones. Departamento de Ingeniería Civilen_US
dc.description.statusnon-publisheden_US
dc.identifier.urihttps://dspace.uclv.edu.cu/handle/123456789/11813
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Central “Marta Abreu” de Las Villasen_US
dc.rightsEste documento es Propiedad Patrimonial de la Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas. Los usuarios podrán hacer uso de esta obra bajo la siguiente licencia: Creative Commons: Atribución-No Comercial-Compartir Igual 4.0 Licenseen_US
dc.subjectOrganización del Tránsitoen_US
dc.subjectHighway Capacity Manualen_US
dc.subjectCentro Histórico Urbanoen_US
dc.subjectSoftware Synchro 10en_US
dc.subjectTraffic Organizationen_US
dc.subjectUrban Historic Centeren_US
dc.titlePropuesta de organización del tránsito en el centro urbano de Santa Clara.en_US
dc.title.alternativeProposal off organization of transit in the urban center of Santa Claraen_US
dc.typeThesisen_US
dc.type.thesisbacheloren_US

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